EN MODÈLE RÉDUIT a le plaisir de vous présenter, la 1 er partie de la Citroën
"MÉHARI"
La voiture de tous les loisirs
Mon article concerne les n° 1 à 79
à l’échelle 1/8 de la marque ALTAYA .
Une façon unique de rendre ses quartiers de noblesse à une icône qui vient d'accomplir son 50e anniversaire,
Cette superbe maquette est la réplique fidèle de la voiture de tous les loisirs.
La carrosserie fidèle au modèle d'origine, les dimensions du modèle sont 45 cm x 19 cm. Les feux stop et les phares s'allument, les roues sont authentiques et les portières et le capot moteur s'ouvrent.
Si vous vous abonnez avant le 13 janvier 2022 vous recevrez en cadeau exclusif un parapluie géant "Méhari" en cliquant sur le lien
+code MEHARI
De plus, lors de votre abonnement vous profiterez de divers cadeaux tels que 2 miniatures de la Citroën Méhari à l'échelle 1/43
(la version classique et la version plage),
des affiches de haute qualité à encadrer et un t-shirt exclusif de la collection.
A chaque numéro, en plus de recevoir les pièces nécessaire au montage, vous découvrirez l'histoire de la marque centenaire de l'originale et inclassable Méhari.
A chaque numéro, en plus de recevoir les pièces nécessaires au montage, vous découvrirez l'histoire de la marque centenaire Citroën et d'autres détails très intéressants de l'originale et inclassable MEHARI dans une collection de fascicule.
Son assemblage facile avec des instructions pas à pas, des photographies sur votre site E.M.R et elle peut être assemblée avec un tournevis inclus dans la collection.
Alors EN MODÈLE RÉDUIT vous invite dans cette nouvelle aventure
du montage pas à pas de la MÉHARI.
Le numéro 1
Comme vous pouvez le constater et cela est un gage de qualité de la marque Altaya, vos pièces sont très bien protéger sous blister.
Dans ce premier numéro vous allez monter, sur le capot les crochets arrière, les sangles de fixation avec les boucles et sur la calandre les sangles de fixation.
En modèle réduit vous conseille, si comme moi votre vue baisse un peu, d'utiliser une loupe frontale.
Etape 1A
(le chiffre désigne le N° du fascicule, la lettre désigne l'étape dans ce fascicule)
Comme moi placer sur un chiffon doux pour éviter d'endommager la peinture malgré la très bonne qualité de celle-ci.
Vous placez le capot 1A à l'envers et vous placez les deux crochets arrière 1B du capot sur les tétons indiqués.
Vous fixez les deux pièces à l'aide de deux vis AP.
Etape 1B & 1C
Vous placez la première sangle de fixation du capot avec la boucle 1C sur la fente de la partie avant droite du capot.
Vous faite la même opération sur la partie gauche du capot.
Vous fixez vos sangles avec deux vis AP.
Etape 1D
Vous situez chacune des courroies de fixation du capot 1E.
Vous placez ces courroies sur les fentes signalées sur la calandre 1D en alignant les orifices des deux pièces.
Attention la face blanche des courroies vers l’intérieur de la calandre.
Puis vous fixez les sangles avec deux vis AP.
Voici le résultat final de votre 1er fascicule.
Le numéro 2
Vous allez assembler toutes les pièces qui composent la première roue.
Etape 2A
Vous insérez les deux tétons de l'écarteur 2D dans les orifices de la face interne de la jante avant droite 2B
Etape 2B
Vous placez la fusée d'essieu avant droite 2C sur l'écarteur 2D.
Etape 2C
Vous tenez la fusée d'essieu avant droite 2C tandis que vous placez la rondelle 2E sur l'autre côté de la jante 2B. Puis vous fixez les deux pièces à l'aide d'une vis AM.
Etape 2D
Vous reliez la face externe de la jante avant droite 2F à la face interne de la jante avant droite 2B en alignant les trois tétons sur les trois orifices.
(les trois tétons non pas le même écartement)
Etape 2E
Vous placez le pneu avant droit 2A sur l'ensemble de la jante avant droite 2B & 2F.
E.M.R vous conseille d'assouplir le pneu en le plongeant dans un récipient d'eau chaude, cela vous facilitera la mise en place.
Voici le montage de votre numéro 2 est terminé.
Le numéro 3
Vous allez commencer à monter certains éléments qui font partie du tableau de bord de votre Méhari.
Je vous conseille d'ouvrir votre blister délicatement vers le haut, de dégager doucement les ergots situés dans les angles ceci afin d’éviter une perte des petites pièces.
Etape 3A
Vous placez les deux gicleurs des essuie-glaces 3B dans les deux orifices de la partie supérieure de tableau de bord 3A.
Personnellement je rajoute une goutte de colle blanche dans le logement des gicleurs pour éviter dans l'avenir une perte de ceux-ci.
Etape 3B
Vous insérez les tétons situés aux coins du couvercle du cendrier 3F dans les orifices de la partie intérieure du cendrier 3M. Placez d'abord un côté puis l'autre, en insérant la pièce en diagonale.
Etape 3C
Vous placez le cendrier 3M sur l'onglet du trou rectangulaire du tableau de bord 3C.
Vous fixez l'ensemble à l'aide d'une vis BP et vous fermez le couvercle du cendrier 3F.
Etape 3D
Vous alignez les quatre tétons de la partie arrière de l'indicateur de vitesse 3G sur les orifices indiqués sur le support de l'indicateur de vitesse 3H.
Etape 3E
Vous placez l'indicateur de vitesse 3H sur les trois orifices indiqués sur le tableau de bord 3C, puis fixez la pièce par l'arrière à l'aide d'une vis BP dans l'orifice de droite.
Etape 3F
Vous alignez les trois onglets du tableau de bord 3A sur les tétons du tableau de bord 3C puis vous fixez les pièces avec trois vis CP.
Etape 3G
Vous insérez les sorties de ventilation 3J dans les orifices indiqués sur la partie avant du tableau de bord 3C.
Etape 3H
Vous introduisez l'indicateur de batterie 3I dans l'orifice indiqué sur le tableau de bord 3C. Faite attention à l'orientation de l'aiguille.
Etape 3I
Vous placez les fixations du tableau de bord 3O dans les orifices indiqués sur les coins du tableau de bord 3C.
Voici le résultat final de votre 3e fascicule.
Rangez soigneusement les pièces qui n’ont pas été utilisées pour les utiliser lors de la prochaine phase de montage.
Le numéro 4
Vous allez monter, dans ce numéro, le pare-chocs avant, la plaque d'immatriculation ainsi que les phares et les clignotants sur la calandre.
Etape 4A
Vous placez la plaque d’immatriculation avant 4B sur les deux orifices de la partie avant du pare-chocs avant 4A et vous fixez la pièce à l'aide de deux vis BP.
Etape 4B
Vous récupérez la calandre 1D et vous alignez les deux orifices indiqués sur le pare-chocs avant 4A avec les onglets de la calandre 1D et vous fixez les deux pièces à l'aide de deux vis BP.
Etape 4C
Vous placez les rondelles des clignotants 4H sur les clignotants 4D, puis vous insérez les clignotants dans chaque orifice circulaire aux extrémités de la calandre 1D en exerçant une pression.
Etape 4D
Vous retournez l'ensemble et vous alignez les deux onglets du premier boîtier de phare 4F sur les tétons indiqués sur la calandre 1D et vous fixez la pièce à l'aide de deux vis EP.
Etape 4E
Vous posez la première vitre de phare 4G sur le boitier de phare 4F
(une petite astuce E.M.R vous placez une pointe de colle blanche dans les ergots recevant les tétons de vitre de phare pour avoir un maintien lors de la manipulation de montage).
puis fixez-la avec l'un des cadres chromés de phare 4E. Assurez-vous que la vitre 4G est bien orientée puis fixez l'ensemble par l'arrière à l'aide de deux vis EP dans les orifices de plus grands diamètres.
Etapes 4F & 4G
Vous repetez les étapes 4E & 4F
Etape 4H
Avec les autocollants 4C vous créez l'immatriculation que vous souhaitez
sur la plaque avant 4B.
E.M.R vous suggéré comme immatriculation une date qui vous est propre style le mariage, une naissance, un événement de votre vie ...
Voici le résultat final de votre numéro 4
Le numéro 5
Dans ce numéro 5 vous allez monter toutes les pièces qui composent la roue avant gauche.
Etape 5A à 5E
Vous avez déjà effectué ce type de montage dans le numéro 2 (concernant la roue droite), je ne vais donc pas vous faire l'affront de vous les répétez et je vous invite à consulter le fascicule N°2.
Etape 5F
Vous introduisez le palier gauche 5G dans le joint homocinétique gauche 5F.
Etape 5G
Vous emboîtez le joint homocinétique gauche 5F sur la fusée d'essieu avant gauche 5E en exerçant une légère pression.
Voici le résultat final de votre numéro 5
Voici vos deux roues avant qui sont assemblées.
Le numéro 6
Dans ce numéro vous allez monter le moyeu du tambour de frein et la pompe à essence sur la partie gauche du bloc-moteur.
Etape 6A & 6B
Vous insérez le moyeu du tambour de frein avant gauche 6B dans l'orifice central de la partie gauche du bloc-moteur et de la boîte de vitesses 6A.
Vous fixez le moyeu 6B avec une vis FP depuis l'intérieur du bloc-moteur et de la boîte de vitesses 6A.
Etape 6C & 6D
Vous emboîtez la pompe à essence 6C dans l'orifice indiqué sur la partie gauche du bloc-moteur 6A.
Vous retournez l'ensemble et vous fixez la pompe 6C au moyen d'une vis FP.
Voici le résultat final de votre numéro 6.
Le numéro 7
Dans ce numéro, vous allez monter le moyeu du tambour de frein avant droit et le filtre à huile. Ensuite vous allez assembler les deux parties du bloc-moteur et vous allez ajouter le levier de commande essieux de la fourche et les tambours de frein.
Vous insérez le moyeu du tambour de frein avant droit 7A dans l'orifice central de la partie droite du bloc-moteur et de la boîte de vitesses 6D.
Vous retournez l'ensemble et vous fixez le moyeu 7A avec une vis FP.
Etape 7C
Vous emboîtez le filtre à huile 7C sur la partie droite du bloc-moteur 6D et vous le fixez depuis l'intérieur de l'ensemble avec une vis FP.
Etape 7D
Vous assemblez les parties gauche et droite du bloc-moteur et de la boîte de vitesse 6A & 6D et vous fixez vos pièces avec deux vis CM.
Etape 7E
Vous installez le couvercle arrière de la boîte de vitesses 7B sur la partie arrière de l'ensemble du bloc-moteur et de la boîte de vitesses 6A & 6D et fixez-le avec une vis DM.
Etape 7F
Vous emboîtez le couvercle supérieur de la boîte de vitesses 7D sur le cache arrière de la boîte de vitesses 7B, puis fixez-le avec une vis EP.
Etape 7G
Vous insérez la partie la plus large du levier de commande des essieux de la fourche 7E dans l'orifice du couvercle supérieur de la boîte de vitesses 7D.
Etape 7H
Vous emboîtez les trois fentes de l'un des joints homocinétiques du demi-essieu 7G sur les trois tétons internes de l'un des tambours de frein 7F et vous procédez de même avec le second oint 7G et le second tambour de frein 7F.
Etape 7i
Vous insérez l'extrémité circulaire de chaque demi-essieu 7i dans les orifices des joints homocinétiques de demi-essieu 7G. Vous emboîtez à la suite chaque soufflet de demi-essieu 7H sur l'extrémité restée libre de chaque demi-essieu 7i.
Etape 7J
Vous emboîtez les trois tétons de l'un des tambours de frein 7F dans les trois orifices de moyeu de tambour de frein avant droit 7A.
Etape 7K
Vous emboîtez les trois tétons de tambour de frein 7F restant dans les orifices de moyeu du tambour de frein avant gauche 6B.
Voici le résultat final de votre numéro 7.
Le numéro 8
Dans ce numéro vous allez monter le palier sur la roue avant droite et vous assemblerez les différents éléments du démarreur.
Etape 8A
Vous introduisez l'extrémité cylindrique du pallier droit 8B dans l'orifice du joint homocinétique droit 8A.
Etape 8B
Vous reprenez l'ensemble de la roue droite et vous emboîtez la partie en caoutchouc du joint homocinétique droit 8A dans la fusée d'essieu avant droite 2C.
Etape 8C
Vous introduisez le pignon Bendix 8E dans la partie avant du boîtier de démarreur 8D.
Etape 8D
Vous fixez la plaque de support du carburateur 8C au pignon Bendix 8E à l'aide
d'une vis BP.
Etape 8E
Vous terminez le montage en fixant le boîtier du solénoïde 8F sur le téton signalé sur le boîtier du démarreur 8D.
Voici le résultat final de votre numéro 8.
Le numéro 9
Dans ce numéro vous monterez le solénoïde et le relais du démarreur et vous fixerez certaines des parties du carburateur.
Etape 9A
Vous insérez le téton du relais du démarreur 9B dans l'orifice carré du solénoïde 9A.
Etape 9B
Vous reprenez l'ensemble du démarreur et vous introduisez le côté cylindrique du solénoïde 9A dans le boîtier du solénoïde 8F.
Etape 9C
Vous assemblez les faces internes du carburateur partie 1 9C et carburateur partie 2 9D.
Etape 9D
Vous emboîtez les trois tétons du carburateur partie 3 9E dans les trois orifices externes du carburateur partie 2 9D.
Etape 9E
Vous introduisez soigneusement le téton semi-circulaire du carburateur partie 4 9F dans la fente semi-circulaire du carburateur partie 3 9E.
Voici le résultat final de votre numéro 9.
Le numéro 10
Dans ce numéro 10, vous terminerez l'assemblage du carburateur et vous le monterez sur l'ensemble du démarreur. vous ajouterez ensuite le reniflard.
Etape 10A
Vous récupérez le carburateur assemblé dans le montage N° 9. Vous introduisez le téton central de la face interne du carburateur 10B dans l'orifice semi-circulaire indiqué sur le carburateur 9C.
Etape 10B
Vous insérez le téton du carburateur 10A dans l'orifice indiqué sur le carburateur 9C.
Vous insérez le téton du carburateur 10D dans l'orifice sur le carburateur 9C. Vous introduisez ensuite l'extrémité du carburateur 10C dans l'orifice semi-circulaire inférieur du carburateur 9C.
Etape 10D
Vous récupérez l'ensemble du démarreur préparé au numéro précédent et vous insérez le téton indiqué sur le carburateur 9C dans le premier des deux orifices de la plaque de support de carburateur 8C. Vous fixez les deux ensembles à l'aide d'une vis CP.
Etape 10E
Vous emboîtez le bouchon de remplissage d'huile 10E sur le côté concave du reniflard 10F.
Etape 10F
Vous branchez l'extrémité du tuyau de reniflard 10G dotée d'un téton dans l'orifice latéral du reniflard 10F.
Etape 10G
Vous alignez la base du reniflard 10F avec l'orifice de la languette de la plaque du support du carburateur 8C. Fixez les deux ensembles à l'aide d'une vis HP.
Voici le résultat final de votre numéro 10.
Le numéro 11.
Dans ce numéro 11, vous assemblerez les différentes parties de la tubulure d'admission d'air du moteur et les collecteurs du carburateur. Vous monterez ensuite cet ensemble et celui du carburateur sur le bloc-moteur.
Etape 11A
Vous insérez l'extrémité du collecteur du carburateur 11D à travers la fente de la fixation de collecteur du carburateur 11E.
Etape 11B
Vous insérez l'extrémité du collecteur du carburateur 11D à travers la fente de la fixation de collecteur du carburateur 11E.
Etape 11C
Vous emboîtez la languette perforée du collecteur du carburateur 11G sur le téton court indiqué sur la face interne du boîtier gauche de la tubulure d'admission d'air du moteur 11C. Vous emboîtez ensuite la languette perforée du collecteur du carburateur 11D sur l'autre téton court, et sa languette sur la fente indiquée.
Etape 11D
Tout en maintenant les deux collecteurs 11G et 11D, vous emboîtez le boîtier gauche de la tubulure d'admission d'air du moteur 11A sur le boîtier gauche de la tubulure d'admission d'air du moteur 11C en faisant coïncider les bords de chaque pièce. Vous les fixez à l'aide de quatre vis IP.
Etape 11E
Vous introduisez l'extrémité avec le téton du collecteur du carburateur 11F dans l'orifice indiqué sur le collecteur du carburateur 11D.
Etape 11F
Vous introduisez les deux tétons semi-plats du ressort 11B dans les deux orifices formés par l'union entre le boîtier gauche de la tubulure d'admission d'air du moteur 11A et boîtier gauche de la tubulure d'admission d'air du moteur 11C.
Etape 11G
Vous insérez les quatre tétons de la face interne du cache-culbuteur gauche 11I dans les quatre orifices de la partie latérale du boîtier gauche de la tubulure d'admission d'air du moteur 11C.
Etape 11H
Vous reprenez l'ensemble monté au numéro 7 et vous introduisez le cylindre du boîtier gauche de la tubulure d'admission d'air du moteur 11A dans l'orifice avec une encoche de la partie gauche du bloc-moteur et de la boîte de vitesses 6A. Vous insérez en même temps l'extrémité de la pompe à essence 6C dans l'orifice du boîtier gauche de la tubulure d'admission d'air du moteur 11A.
Etape 11I
Vous reprenez les pièces montées au numéro 10 et approchez-les à la partie supérieure de l'ensemble actuel. Vous emboîtez les deux connecteurs latéraux de la plaque de support du carburateur 8C respectivement sur les collecteurs du carburateur 11F et 11G. Vous introduisez en même temps les extrémités des câbles du carburateur 9E dans les deux orifices de la partie 9E dans les deux orifices de la partie supérieure du ressort 11B. Enfin vous connectez le câble resté libre du carburateur 9E à la pompe à essence 6C.
Voici le résultat final de votre numéro 11.
Le numéro 12
Dans ce numéro 12, vous monterez les différentes parties de la tubulure d'admission d'air du moteur et les collecteurs du carburateur, cette fois-ci du côté droit. Puis vous fixerez cet ensemble sur le bloc moteur.
Etape 12A
Vous insérez l'extrémité du collecteur du carburateur 12D à travers la fente de la fixation du collecteur du carburateur 12E.
Etape 12B
Vous insérez l'extrémité du collecteur du carburateur 12G à travers la fente de la fixation du collecteur du carburateur 12H.
Etape 12C
Vous placez la languette perforée du collecteur du carburateur 12G sur le téton court de la face interne du boîtier droit de la tubulure d'admission d'air du moteur 12C. Vous procédez de même avec la languette perforée du collecteur du carburateur 12D sur l'autre téton court et sa languette sur la fente indiquée.
Etape 12D
Tout en tenant les deux collecteurs 12G et 12D, vous placez le boîtier droit de la tubulure d'admission d'air du moteur 12A sur le boîtier droit de la tubulure d'admission d'air du moteur 12C en faisant coïncider leurs bords. Vous fixez les pièces à l'aide de quatre vis IP.
Etape 12E
Vous reliez l'extrémité avec le téton du collecteur du carburateur 12F à l'orifice du bras court du collecteur du carburateur 12D.
Etape 12F
Vous introduisez les deux tétons semi-plats du ressort 12B dans les deux orifices de l'union entre le boîtier droit de la tubulure d'admission d'air du moteur 12A et le boîtier droit de la tubulure d'admission d'air du moteur 12C. Assurez-vous de bien orienter les pièces.
Etape 12G
Vous récupérez le montage final du N° 11 et vous introduisez le cylindre sur boîtier droit de la tubulure d'admission d'air du moteur 12A dans l'orifice avec encoche du bloc-moteur et la boîte de vitesses partie droite 6D. En même temps, vous reliez les extrémités des collecteurs du carburateur 12G et 12F dans les tétons de la plaque de support du carburateur 8C. Après avoir fixé ensemble les deux parties, vous insérez l'extrémité libre du carburateur 9F dans le petit orifice du ressort 12B.
Etape 12H
Vous fixez le boîtier droit 12A au bloc-moteur à l'aide d'une vis FP insérée dans le boîtier droit de la tubulure d'admission d'air du moteur 12C.
Etape 12I
Vous insérez les quatre tétons de la face interne du cache-culbuteur 12I dans les quatre orifices de la partie latérale du boîtier droit de la tubulure d'admission d'air du moteur 12C.
Voici le résultat final de votre numéro 12.
Le numéro 13
Dans ce numéro 13, vous monterez les parties droite et gauche du collecteur d'échappement avant sur le bloc-moteur.
Etape 13A
Vous introduisez le téton de l'un des couvercles latéraux du collecteur d'échappement avant 13B dans l'orifice de la partie avant du collecteur d'échappement avant partie droite 13A.
Etape 13B
Vous emboîtez le tuyau le plus court du collecteur d'échappement avant partie droite 13A sur l'orifice situé à droite du bloc-moteur et de la boîte de vitesses partie droite 6D et fixez-le à l'aide d'une vis EM. Dans le même temps, vous introduisez l'extrémité du tuyau le plus long du collecteur d'échappement 13A dans l'orifice inférieur du boîtier droit de la tubulure d'admission d'air du moteur 12C.
Etape 13C
Vous introduisez le téton du second couvercle latéral du collecteur d'échappement avant 13B dans l'orifice de la partie avant du collecteur d'échappement partie gauche 13C.
Etape 13D
Vous emboîtez le tuyau le plus court du collecteur d'échappement avant partie gauche 13C sur l'orifice situé à gauche du bloc-moteur et de la boîte de vitesses partie droite 6A et fixez-le à l'aide d'une vis EM. Dans le même temps introduisez l'extrémité du tuyau le plus long du collecteur d'échappement 13C dans l'orifice inférieur du boîtier gauche de la tubulure d'admission d'air du moteur 11C. Assurez-vous que les parties cylindriques du collecteur d'échappement avant partie droite 13A et du collecteur d'échappement avant partie gauche 13C sont correctement alignées.
Voici le résultat final de votre numéro 13.
Le numéro 14
Dans ce numéro 14, vous monterez la plaque de protection des tambours de frein et le radiateur d'huile sur le bloc-moteur.
Vous insérez l'extrémité la plus longue du tuyau de refroidissement du tambour de frein gauche 14B dans le téton de la languette gauche de la plaque de protection des tambours de frein 14A. Ensuite, vous insérez le tuyau de refroidissement du tambour de frein 14C dans le téton droit de la plaque de protection des tambours de frein 14A.
Etape 14B
Vous reprenez l'ensemble du bloc-moteur et vous installez la plaque de protection des tambours de frein 14A sur la partie inférieure de l'ensemble, de sorte que l'orifice central de la plaque coïncide avec l'orifice central de bloc-moteur et de la boîte de vitesse partie droite 6D. Vous fixez la plaque 14A à l'aide d'une vis FM. Veillez à introduire les extrémités du tuyau de refroidissement du tambour de frein gauche 14B et droit 14D dans les orifices de la partie gauche du boîtier de la tubulure d'admission d'air du moteur 11C et du boîtier droit de la tubulure 12C.
Etape 14C
Vous installez le radiateur d'huile 14E sur la partie arrière du radiateur d'huile 14D.
Etape 14D
Vous fixez le radiateur d'huile 14D sur le téton du bloc-moteur et de la boîte de vitesses partie droite 6D à l'aide d'une vis EM. Les extrémités des bras du radiateur 14D doivent être insérées dans les orifices latéraux du bloc-moteur et de la boîte de vitesses partie gauche 6A et du bloc-moteur et de la boîte de vitesses partie droite 6D.
Voici le résultat final de votre numéro 14.
Le numéro 15
Dans ce numéro 15, vous monterez l'alternateur et la courroie sur la partie intérieure du boîtier du ventilateur.
Vous insérez le téton interne de l'alternateur 15B dans l'orifice central de l'alternateur 15C.
Etape 15B
Vous insérez le téton de la face interne du boîtier intérieur de ventilateur 15A dans le plus petit orifice de la courroie de l'alternateur 15D.
Etape 15C
Vous installez l'ensemble de l'alternateur 15B et 15C sur la languette dotée de deux orifices du boîtier intérieur de ventilateur 15A, afin que le téton et la languette circulaire de l'alternateur 15B s'emboîtent dans les deux orifices indiqués sur le boîtier intérieur du ventilateur 15A.
Etape 15D
Vous fixez l'alternateur 15B au boîtier intérieur du ventilateur 15A à l'aide d'une vis CP.
Voici le résultat final de votre numéro 15.
Le numéro 16
Dans ce numéro 16, vous monterez toutes les pièces qui composent le ventilateur et vous ajouterez l'ensemble sur le bloc-moteur.
Etape 16A
Vous installez le ventilateur 16D sur la face interne du boîtier extérieur du ventilateur 16A.
Vous reprenez l'ensemble monté au fascicule précédent et vous emboîtez le boîtier intérieur du ventilateur 15A sur les quatre tétons indiqués sur le boîtier extérieur du ventilateur 16D. Vous fixez l'ensemble à l'aide de quatre vis HP.
Vous reprenez l'ensemble du bloc-moteur et vous placez le ventilateur sur la partie avant. Observez que le tétons des boîtiers gauche et droit de la tubulure d'admission d'air du moteur 11A et 12A doivent être insérés dans les orifices latéraux du boîtier intérieur du ventilateur 15A. De même, le téton de la partie avant du bloc-moteur et de la boîte de vitesses partie droite 6D doit être introduit dans l'orifice central du ventilateur. Fixez l'ensemble en insérant deux vis IP dans la partie avant du boîtier extérieur du ventilateur 16A.
Vous emboîtez la rondelle 16E dans l'orifice central du ventilateur 16D et fixez-la à l'aide d'une vis GM.
Vous installez la grille du ventilateur 16C sur la partie interne du cadre de la grille du ventilateur 16B.
Etape 16F
Vous insérez les quatre tétons des bras du cadre de la grille du ventilateur 16B dans les quatre orifices de la partie avant du boîtier extérieur de ventilateur 16A.
Voici le résultat final de votre numéro 16.
Le numéro 17
Dans ce numéro, vous allez monter toutes les pièces et tous les câbles de la batterie de votre Méhari.
Vous installez le socle de la batterie 17F sur la partie inférieure de la batterie 17A et vous fixez l'ensemble à l'aide de deux vis CP.
Etape 17B
Vous insérez les deux bornes de la batterie 17B dans les deux orifices de la partie supérieure de la batterie 17A.
Etape 17C
Vous branchez une extrémité du câble négatif 17D sur la borne située à gauche de la batterie 17B.
Vous branchez ensuite le câble positif du moteur de démarrage 17C sur la borne située à droite de la batterie 17B.
Etape 17D
Vous branchez une extrémité du câble positif de l'habitacle 17E sur le téton situé à droite de la batterie 17A.
Etape 17E
Vous emboîtez l'extrémité en forme de "U" du support de la batterie 17H dans la fente indiquée sur le support de batterie 17G.
Etape 17F
Vous insérez les trois tétons de l'ensemble du support de la batterie 17G et 17H dans les trois orifices du socle de la batterie 17F.
Voici le résultat final de votre numéro 17.
Le numéro 18
Dans ce numéro, vous fixerez les réservoirs du liquide de frein à la pompe de frein.
Etape 18A
Vous insérez les deux bouchons de réservoir du liquide de frein 18A dans les orifices supérieurs des réservoirs du liquide de frein 18D.
Etape 18B
Vous emboîtez une extrémité du tuyau du liquide de frein 18D sur le téton arrière de la pompe de frein 18C. Vous fixez l'autre extrémité du tuyau au téton inférieur du réservoir du liquide de frein 18B, situé à droite.
Etape 18C
Vous fixez l'une des extrémités du tuyau du liquide de frein 18E sur le téton central de la pompe de frein 18C, puis vous emboîtez l'autre extrémité sur le téton inférieur du réservoir du liquide de frein 18D situé à gauche.
Etape 18D
Vous emboîtez l'une des extrémités du tuyau du liquide de frein 18F sur le téton avant de la pompe de frein 18C.
Voici le résultat final de votre numéro 18.
Le numéro 19
Dans ce numéro, vous allez monter les pédales d'embrayage, d'accélérateur et de frein sur les supports de fixation.
Etape 19A
Vous emboîtez la pédale d'embrayage 19C dans les orifices du support gauche des pédales 19A (indiqué par un L). Vous alignez les orifices des deux pièces avant de les fixer à l'aide d'une vis BP.
Etape 19B
Vous emboîtez la pédale de l'accélérateur 19D dans les orifices du support droit des pédales 19B (indiqué par un R). Vous veillez à aligner les orifices des deux pièces.
Etape 19C
Vous alignez la pédale de frein 19E avec le support droit des pédales 19B et vous fixez l'ensemble à l'aide d'une vis JP.
Le numéro 20
Le circuit imprimé
Etape 20A
Le numéro 21
Etape 21
Voici le résultat final de votre numéro 21.
Le numéro 22
Etape 22A
Etape 22C
Voici le résultat final de votre numéro 22.
Le numéro 23
Etape 23A
Le numéro 24
Etape 24A
Etape 24B
Le numéro 25
Etapes 25A & 25B
Voici le résultat final de votre numéro 25.
Le numéro 26
Etape 26A
Etape 26B
Voici le résultat final de votre numéro 26.
Le numéro 27
Etape 27A
Etape 27B
Etape 27C
Etape 27D
Etape 27E
Le numéro 28
Etape 28A
Etape 28B
Etape 28C
Etape 28D
Etape 28E
Etape 28F
Etape 28G
Voici le résultat final de votre numéro 28.
Le numéro 29
Etapes 29A, 29B et 29C
Etapes 29D, 29E et 29F
Etape 30A
Etape 30B
Etape 30C
Le numéro 31
Etape 31A
Etape 31B
Etape 31C
Le numéro 32
Etape 32A
Etape 32B
Voici le résultat final de votre numéro 32.
Le numéro 33
Etape 33A
Etape 33B
Le numéro 34
Etape 34A
Etape 34B
Etape 34C
Etape 34D
Etape 34E
Etape 34F
Voici le résultat final de votre numéro 34.
Le numéro 35
Etape 35A
Etape 35C
Etape 35D
Voici le résultat final de votre numéro 35.
Le numéro 36
Etapes 36A & 36B
Etape 36C
Voici le résultat final de votre numéro 36.
Le numéro 37
Etape 37A
Voici le résultat final de votre numéro 37.
Le numéro 38
Etape 38A
Etape 38C
Etape 38D
Etapes 39B & 39C
Etape 39D
Le numéro 40
Etape 41A
Etape 41B
Etape 41C
Etape 41D
Voici le résultat final de votre numéro 41.
Etape 43F
Etape 43G
Voici le résultat final de votre numéro 43.
Le numéro 44
Etapes 44A & 44B
Etapes 44C & 44D
Etape 44E
Voici le résultat final de votre numéro 44.
Le numéro 45
Etapes 46A & 46B
Le numéro 47
Etape 48A
Etape 48B
Etape 48C
Etape 48D
Etape 48F
Etape 48G
Etape 48H
Etape 48I
Le numéro 49
Etapes 49H & 49I
Le numéro 50
Etape 50B
Etape 50D
Etape 50E
Le numéro 51
Etapes 51A & 51B
Etapes 51D & 51E
Voici le résultat final de votre numéro 51.
Le numéro 52
Etape 52A & 52B
Etape 52E
Le numéro 53
Etape 53A
Etape 53B
Etape 53C
Etape 53D
Le numéro 54
Etape 54A
Etape 54B
Etape 54C
Etape 54D
Etape 54E
Etape 54F
Etape 54G
Voici le résultat final de votre numéro 54.
Etapes 55A & 55B
Etapes 55C & 55D
Etape 56A
Etape 56B
Etapes 56C & 56D
Etape 56E
Etape 56F
Etape 56I
Voici le résultat final de votre numéro 56.
Le numéro 57
Etape 57A
Etape 57B
Etape 57C
Etape 57D
Voici le résultat final de votre numéro 57.
Le numéro 58
Etape 58A
Etape 58B
Etape 58F
Voici le résultat final de votre numéro 58.
Le numéro 59
Etapes 59A & 59B
Etapes 59C & 59D
Le numéro 60
Etape 60B
Etape 60C
Etape 60D
Etape 60E
Etapes 60F & 60G
Etape 60H
Etape 60I
Voici le résultat final de votre numéro 60.
Numéro 61
Etapes 61A & 61B
Etape 61E
Numéro 62
Etapes 62C & 62D
Numéro 63
Etape 63A
Vous fixez, à l'aide de deux vis CP, la traverse arrière de la partie centrale du châssis tubulaire 62A sur le plancher 50A.
Etape 63D
Etape 63E
Etape 63F
Etape 63G
Voici le résultat final de votre numéro 63.
Numéro 64
Etapes 64E & 64F
Etape 64G
Voici le résultat final de votre numéro 64.
Numéro 65
Etapes 65A & 65B
Etapes 65C & 65D
Voici le résultat final de votre numéro 65.
Numéro 66
Etape 66A
Etape 66B
Etape 66F
Etapes 66G, 66H & 66I
Voici le résultat final de votre numéro 66.
Etape 67A
Etapes 67C & 67D
Etapes 67G, 67H & 67I
Etape 67J
Voici le résultat final de votre numéro 67.
Numéro 68
Etape 68A
Etape 68F & 68G
Etape 68H
Numéro 69
Etape 69A
Etape 69B
Etape 69C
Etape 69D
Voici le résultat final de votre numéro 69.
Etape 70A
Etape 70B & 70C
Etape 70D
Numéro 71
Etape 71A
Etape 71B
Etape 71C
Etape 71D
Etape 71E
Etape 71F
Etapes 71G & 71H
Etape 71I
Etape 71J
Etapes 71K & 71L
Etape 71M
Numéro 72
Etape 72A
Etape 72B
Etape 72C
Etapes 72G & 72H
Etapes 72I & 72J
Etape 73A
Etape 73B
Etape 73C
Etape 74D
Voici le résultat final de votre numéro 74.
Etape 75A
Etape 75B
Etape 76A &76B
Etape 76C
Etape 76D
Etape 76H
Voici le résultat final de votre numéro 76.
Etape 77A
Numéro 78
Etape 78A
Etape 78F
Numéro 79
Etape 79C
Etape 79D
Voici le résultat final de votre numéro 79.
Voici le résultat final de votre numéro 19.
Le numéro 20
Dans ce numéro, vous brancherez le câble des phares au circuit imprimé.
Le circuit imprimé
il comporte huit bornes indiquées par les lettres A à H, ci-dessous la fonction de chaque borne.
Vous insérez la borne la plus grande du câble des phares 20B dans la borne G du circuit imprimé 20A.
Voici le résultat final de votre numéro 20.
Le numéro 21
Dans ce numéro, vous connecterez les LEDS des phares au câble déjà branché sur le circuit imprimé.
Etape 21
Vous branchez les deux LEDS 21A à chaque borne du câble des phares 20B.
Voici le résultat final de votre numéro 21.
Dans ce numéro, vous brancherez les câbles de l'interrupteur marche/arrêt et l'interrupteur des phares au circuit imprimé.
Etape 22A
Vous reprenez le circuit imprimé 20A et vous insérez la borne du câble connecteur d'allumage des phares 22B dans la borne B du circuit imprimé 20A.
Etape 22B
Vous branchez le câble de l'interrupteur des phares 22C sur l'extrémité restée libre de câble connecteur d'allumage des phares 22B.
Etape 22C
Vous insérez le connecteur de l'interrupteur marche/arrêt 22A dans la borne H du circuit imprimé 20A.
Voici le résultat final de votre numéro 22.
Le numéro 23
Dans ce numéro, vous brancherez le câble des feux arrière au circuit imprimé.
Etape 23A
Vous branchez le connecteur à quatre bornes du câble des feux arrière 23A à la borne E du circuit imprimé 20A.
Voici le résultat final de votre numéro 23.
Le numéro 24
Dans ce numéro, vous brancherez le câble et la LED de la lumière de la plaque d'immatriculation arrière au circuit imprimé.
Vous branchez la borne du câble de la lumière de la plaque d'immatriculation arrière 24B à la borne de la LED 24A.
Etape 24B
Vous insérez le connecteur du câble 24B dans la borne "D" du circuit imprimé 20A.
Voici le résultat final de votre numéro 24.
Le numéro 25
Dans ce numéro, vous brancherez les LED des feux arrière au câble des feux arrière, lui-même branché au circuit imprimé.
Etapes 25A & 25B
Vous branchez les bornes des LED des feux arrière 25A aux connecteurs du câble des feux arrière 23A, lui-même branché à la borne "E" du circuit imprimé.
Voici le résultat final de votre numéro 25.
Le numéro 26
Dans ce numéro, vous brancherez les LED du tableau de bord et l'actionneur des feux de freinage au circuit imprimé.
Etape 26A
Vous insérez le connecteur du câble des LED du tableau de bord 26A, indiqué par l'étiquette "C", dans la borne C du circuit imprimé 20A.
Etape 26B
Vous branchez l'actionneur des feux de freinage 26B, indiqué par l'étiquette "F", à la borne F du circuit imprimé 20A.
Voici le résultat final de votre numéro 26.
Le numéro 27
Dans ce numéro, vous brancherez le câble d'alimentation du compartiment à piles au circuit imprimé.
Etape 27A
Vous branchez la borne du câble du compartiment à piles 27A sur la borne "A" du circuit imprimé 20A.
Etape 27B
Vous insérez trois piles du type LR3 (non fournies) dans le compartiment à piles 27A en respectant leur polarité.
Vous repérez l'interrupteur Marche/Arrêt 22A, branché à la borne "H" du circuit imprimé, et mettez-le en position de marche (ON).
Vous appuyez sur le bouton du câble de l'interrupteur des lumières 22C et assurez-vous que s'allument toutes les lampes LED branchées au circuit imprimé. Si elles ne s'allument pas, vérifiez que l'interrupteur 22A est en position de marche (ON).
Etape 27E
Vous appuyez ensuite sur l'interrupteur de l'actionneur des feux de freinage 26B et assurez-vous que les LED des feux arrière 25A s'allument de manière plus intense.
Après avoir effectué ces vérifications, assurez-vous de placer les interrupteurs en position d'arrêt (OFF).
Voici le résultat final de votre numéro 27.
Le numéro 28
Dans ce numéro, vous installerez le circuit imprimé sur le châssis et vous reconduirez et fixerez les câbles.
Etape 28A
Vous reprenez le circuit imprimé 20A avec tous les câbles incorporés. Vous débranchez le connecteur "A" du compartiment à piles 27A, enlevez les piles et rangez le boîtier à piles pour l'utiliser plus tard.
Etape 28B
Vous placez le circuit imprimé 20A sur la partie indiquée du châssis 28A en observant bien l’orientation de la pièce. Insérez l'interrupteur Marche/Arrêt 22A dans l'orifice de la partie arrière du châssis 28A en repositionnant le câble de l'interrupteur sur le côté.
Etape 28C
Utilisez six vis JM pour fixer le circuit imprimé et l'interrupteur 22A sur le châssis.
Etape 28D
Vous utilisez une bande adhésive 28B pour regrouper et fixer le câble connecteur d'allumage des feux 22B "B", l'actionneur des feux de freinage 26B "F" et les deux câbles des lampes LED du tableau de bord 26A "C" sur la partie centrale du châssis 28A.
Vous placez une partie du câble des phares 20B "G" sur le côté droit du châssis 28A et fixez-la avec deux bandes adhésives 28B. Faite de même avec l'autre partie du câble sur le c^té gauche et fixez-la à nouveau avec deux bandes adhésives 28B.
Etape 28F
Acheminez une partie du câble des feux arrière 23A "E" et le câble de la lumière de la plaque d'immatriculation arrière 24B "D" le long du côté arrière droit du châssis 28A. Fixez-les avec deux bandes adhésives 28B.
Etape 28G
Vous passez l'autre partie du câbles des feux arrière 23A "E" le long du côté arrière gauche du châssis et fixez-la à nouveau avec deux bandes adhésives 28B.
Le numéro 29
Dans ce numéro, vous monterez les crochets et les supports latéraux des bras de suspension sur les côtes du châssis.
Etapes 29A, 29B et 29C
Vous reprenez le châssis 28A et vous emboîtez le crochet 29A, le support latéral du bras de suspension 29E et vous insérez le crochet 29B dans les orifices respectifs.
Etapes 29D, 29E et 29F
Vous reprenez le châssis 28A et vous emboîtez le crochet 29D, le support latéral du bras de suspension 29E et vous insérez le crochet 29C dans les orifices respectifs.
Voici le résultat final de votre numéro 29.
Le numéro 30
Dans ce numéro, vous monterez la plaque de protection de l'arbre de transmission gauche et le support arrière gauche de l'armature tubulaire sur le châssis.
Etape 30A
Vous installez la plaque de protection de l'arbre de transmission gauche 30B sur la partie avant gauche du châssis 28A.
Etape 30B
Vous fixez la plaque 30B sur le châssis 28A avec deux vis GM.
Vous introduisez une vis CM dans le plus grand orifice du support arrière gauche de l'armature tubulaire 30A et fixez-la dans l'orifice indiqué sur la partie inférieure arrière gauche du châssis 28A.
Voici le résultat final de votre numéro 30.
Le numéro 31
Dans ce numéro, vous monterez la plaque de protection de l'arbre de transmission droit et le support arrière droit de l'armature tubulaire sur le châssis de votre Méhari.
Etape 31A
Vous installez la plaque de protection 31B sur la partie du châssis 28A.
Vous fixez la plaque 31B au châssis 28A à l'aide de deux vis GM.
Vous introduisez une vis CM dans le plus grand orifice du support arrière droit de l'armature tubulaire 31A et fixez-la dans l'orifice indiqué sur la partie inférieure arrière droite du châssis 28A.
Voici le résultat final de votre numéro 31.
Le numéro 32
Dans ce numéro, vous monterez le cache sur le bras avant gauche de suspension.
Etape 32A
Vous installez le cache du bras 32A sur l’extrémité du bras avant gauche de suspension 32B.
Etape 32B
Vous fixez le cache 32A au bras 32B à l'aide d'une vis KM.
Le numéro 33
Dans ce numéro, vous monterez le cache sur le bras avant droit de suspension.
Etape 33A
Vous placez le cache du bras 33A sur l'extrémité du bras avant droit de suspension 33B.
Etape 33B
Vous fixez le cache 33A au bras de suspension 33B à l'aide d'une vis KM.
Voici le résultat final de votre numéro 33.
Dans ce numéro, vous monterez les bras avant droit et gauche de suspension sur le châssis.
Etape 34A
Vous emboîtez le bras avant gauche de suspension 32B sur le téton indiqué sur la partie avant gauche du châssis.
Etape 34B
Vous emboîtez le bras avant droit de suspension 33B sur le téton indiqué sur la partie avant droite du châssis 28A.
Vous installez le cache des bras de la suspension avant 34B sur les deux bras de suspension en alignant les orifices du cache avec ceux indiqués sur le châssis 28A.
Etape 34D
Vous fixez le cache des bras 34B au châssis 28A à l'aide de quatre vis CM.
Etape 34E
Vous installez l'un des colliers de la suspension 34A sur le bras avant gauche de suspension 32B et fixez-le au châssis 28A à l'aide de deux vis HM.
Etape 34F
Vous procédez de même avec le second collier de la suspension avant 34A sur le bras avant droit 33B et fixez-le au châssis 28A à l'aide de deux vis HM.
Voici le résultat final de votre numéro 34.
Le numéro 35
Dans ce numéro, vous monterez le logement des ressorts et la biellette du frein à main.
Vous insérez la partie saillante de la came intermédiaire du frein à main 35B dans la partie supérieure du logement des ressorts 35A. Fixez l'ensemble depuis le dessous à l'aide d'une vis BP.
Etape 35B
Vous reprenez les deux ressorts 34C du fascicule précédent et l'ensemble du châssis. Vous installez les ressorts 34C sur les deux tétons indiqués sur le châssis 28A. Couvrez ensuite les ressorts avec le logement 35A.
Etape 35C
Vous fixez le logement des ressorts avant 35A au châssis 28A à l'aide de cinq vis CM.
Etape 35D
Vous emboîtez la biellette du frein à main 35C sur la came intermédiaire du frein à main 35B.
Le numéro 36
Dans ce numéro, vous monterez le bras arrière gauche de suspension sur le châssis.
Etapes 36A & 36B
Vous emboîtez le ressort arrière gauche 36C sur le téton indiqué sur la partie arrière gauche du châssis 28A. Vous installez ensuite le bras arrière gauche 36A sur le ressort 36C.
Vous fixez le bras arrière gauche de suspension 36A sur le châssis 28A à l'aide d'une vis IM.
Etape 36C
Vous installez le collier de suspension arrière gauche 36D dans l'espace situé entre le châssis 28A et le bras arrière gauche de suspension 36A. Fixez-le à l'aide de deux vis HM.
Voici le résultat final de votre numéro 36.
Le numéro 37
Dans ce numéro, vous monterez le tambour de frein sur la partie interne de la jante arrière gauche.
Etape 37A
Vous insérez les deux tétons du tambour de frein arrière gauche 37C dans les orifices indiqués sur la partie interne de la jante arrière gauche 37B.
Voici le résultat final de votre numéro 37.
Le numéro 38
Dans ce numéro, vous allez monter la jante arrière gauche sur le bras de suspension arrière gauche et vous allez placer le pneu sur la jante.
Etape 38A
Vous reprenez l'ensemble correspondant à la partie interne de la jante 37B et vous placez le tout à l'extrémité du bras de suspension arrière gauche 36A.
Etape 38B
Vous fixez la partie interne de la jante 37B à l'aide de la rondelle 38B et d'une vis IM.
Etape 38C
Vous insérez les trois tétons de la partie externe de la jante 38A dans les trois orifices de la partie interne de la jante 37B.
Etape 38D
Vous placez le pneu 37A sur la jante arrière gauche. Si vous rencontrez des difficultés, vous pouvez l'assouplir en y appliquant de la chaleur ou en le plongeant dans un récipient d'eau chaude.
Voici le résultat final de votre numéro 38.
Le numéro 39
Dans ce numéro, vous allez monter le bras arrière droit de la suspension sur le châssis.
Etape 39A
Vous placez le ressort arrière droit 39D sur le téton indiqué à la partie arrière droite du châssis 28A. Puis vous placez sur celle-ci le bras arrière droit de la suspension 39A et fixez-le à l'aide d'une vis IM.
Etapes 39B & 39C
Vous couvrez le bras arrière droit 39A et gauche 36A avec le support de la suspension arrière 39B.
Vous fixez le support de la suspension arrière 39B au châssis 28A à l'aide de quatre vis CM.
Etape 39D
Vous placez le collier de la suspension arrière droite 39C dans l'espace qui se trouve entre le châssis 28A et le bras arrière droit de la suspension 39A et fixez-le à l'aide de deux vis HM.
Voici le résultat final de votre numéro 39.
Le numéro 40
Dans ce numéro, vous allez monter le plateau de frein sur la partie interne de la jante arrière droite.
Etape 40A
Vous insérez les deux tétons du plateau de frein arrière droit 40C dans les orifices indiqués sur la partie interne de la jante arrière droite 4OB.
Voici le résultat final de votre numéro 40.
Le numéro 41
Dans ce numéro, vous allez monter la jante arrière droite sur le bras de suspension arrière droit et vous allez terminer la roue avec le pneu.
Vous récupérez l'ensemble de la partie interne de la jante arrière droite 40B et le plateau de frein, vous insérez la partie interne de la jante dans l'extrémité du bras arrière droit de la suspension 39A.
Etape 41B
Vous fixez la partie interne de la jante 40B à l'aide de la rondelle 41B et d'une vis IM.
Etape 41C
Vous insérez les trois tétons de la partie externe de la jante arrière droite 41A dans les orifices sur la partie interne de la jante 40B.
Etape 41D
Vous récupérez le pneu arrière droit 40A et placez-le sur la jante arrière droite.
Si vous rencontrez des difficultés, vous pouvez l'assouplir en y appliquant de la chaleur ou en le plongeant dans un récipient d'eau chaude.
Le numéro 42
Dans ce numéro, vous allez monter le cylindre gauche de la suspension et le placer sur le côté gauche du châssis.
Etapes 42A & 42B
Vous placez le cylindre gauche de la suspension 42A sur le cylindre gauche 42B.
Vous fixez les deux parties du cylindre à l'aide de deux vis FP.
Etapes 42C & 42D
Vous insérez l'extrémité avant du cylindre gauche de la suspension 42A dans l'orifice carré du support 42C.
Vous insérez l'extrémité arrière du cylindre 42A dans l’orifice carré du support arrière 42D.
Etape 42E
Vous alignez les orifices du support avant du cylindre gauche 42C et du support arrière 42D avec les orifices de la partie gauche du châssis 28A et fixez le tout avec deux vis KP.
Voici le résultat final de votre numéro 42.
Le numéro 43
Dans ce numéro, vous allez monter les bielles, les piston, et les amortisseurs arrière et avant de la suspension gauche.
Etapes 43A & 43B
Vous récupérez les deux cache-poussière du cylindre gauche 42E. Vous insérez un des cache-poussière 42E dans l'extrémité mince de l'une des bielles de la suspension 43A. Vous emboîtez l'autre extrémité du cache-poussière dans l'orifice du support arrière du cylindre gauche 42D, et la partie arrière de la bielle entre les deux orifices du bras arrière gauche de suspension 36A.
Vous fixez la bielle 43A au bras arrière de la suspension 36A à l'aide d'une vis KM.
Etapes 43C & 43D
Vous introduisez l'extrémité du piston de l'amortisseur arrière gauche 43E dans le corps de l'amortisseur 43D. Vous alignez ensuite l'orifice du corps de l'amortisseur 43D avec l'orifice du support arrière du cylindre gauche 42D, et l'orifice du piston de l'amortisseur 43E avec l'orifice du bras arrière gauche de la suspension 36A.
Vous fixez l'ensemble à l'aide d'une vis LM sur la partie arrière et à l'aide d'une vis KP sur la partie avant.
Etape 43E
Vous insérez le deuxième cache-poussière du cylindre gauche 42E dans l'extrémité mince de la deuxième bielle de la suspension gauche 43A. Vous emboîtez l'autre extrémité du cache-poussière dans l'orifice du support avant du cylindre gauche 42C et l'extrémité libre de la bielle entre les orifices du bras avant gauche de suspension 32B.
Etape 43F
Vous introduisez l'extrémité du piston de l'amortisseur avant gauche 43C dans le corps de l'amortisseur avant gauche 43B. Vous alignez ensuite l'orifice du corps de l'amortisseur 43B avec l'orifice du support avant du cylindre 42C, et l'orifice du piston de l'amortisseur avant 43C avec l'orifice indiqué sur le bras avant de la suspension 32B.
Etape 43G
Vous terminez le montage en fixant l'ensemble à l'aide d'une vis KP sur la partie arrière et à l'aide d'une vis JM sur la partie avant.
Le numéro 44
Dans ce numéro, vous allez monter le cylindre droit de la suspension et le ^placer sur le côté droit du châssis.
Etapes 44A & 44B
Vous placez le cylindre gauche de la suspension 44A sur le cylindre gauche 44B.
Vous fixez les deux parties du cylindre à l'aide de deux vis FP.
Vous insérez l'extrémité avant du cylindre gauche de la suspension 44A dans l'orifice carré du support 44D.
Vous insérez l'extrémité arrière du cylindre 44A dans l’orifice carré du support arrière 44C.
Etape 44E
Vous alignez les orifices du support avant du cylindre gauche 44C et du support arrière 44D avec les orifices de la partie gauche du châssis 28A et fixez le tout avec deux vis KP.
Voici le résultat final de votre numéro 44.
Le numéro 45
Dans ce numéro, vous allez monter les bielles, les piston, et les amortisseurs arrière et avant de la suspension droite.
Etapes 45A & 45B
Vous récupérez les deux cache-poussière du cylindre gauche 42E. Vous insérez un des cache-poussière 42E dans l'extrémité mince de l'une des bielles de la suspension 45A. Vous emboîtez l'autre extrémité du cache-poussière dans l'orifice du support arrière du cylindre droit 44D, et la partie arrière de la bielle entre les deux orifices du bras arrière droit de suspension 39A.
Vous fixez la bielle 45A au bras arrière de la suspension 39A à l'aide d'une vis KM.
Etapes 45C & 45D
Vous introduisez l'extrémité du piston de l'amortisseur arrière droit 45E dans le corps de l'amortisseur 45D. Vous alignez ensuite l'orifice du corps de l'amortisseur 45D avec l'orifice du support arrière du cylindre droit 44D, et l'orifice du piston de l'amortisseur 45E avec l'orifice du bras arrière droit de la suspension 39A.
Vous fixez l'ensemble à l'aide d'une vis LM sur la partie arrière et à l'aide d'une vis KP sur la partie avant.
Etape 45E
Vous insérez le deuxième cache-poussière du cylindre gauche 44E dans l'extrémité mince de la deuxième bielle de la suspension gauche 45A. Vous emboîtez l'autre extrémité du cache-poussière dans l'orifice du support avant du cylindre gauche 44C et l'extrémité libre de la bielle entre les orifices du bras avant gauche de suspension 33B.
Etapes 45F & 45G
Vous introduisez l'extrémité du piston de l'amortisseur avant droit 45C dans le corps de l'amortisseur avant droit 45B. Vous alignez ensuite l'orifice du corps de l'amortisseur 45B avec l'orifice du support avant du cylindre 44C, et l'orifice du piston de l'amortisseur avant 45C avec l'orifice indiqué sur le bras avant de la suspension 33B.
Vous terminez le montage en fixant l'ensemble à l'aide d'une vis KP sur la partie arrière et à l'aide d'une vis JM sur la partie avant.
Voici le résultat final de votre numéro 45.
Le numéro 46
Dans ce numéro, vous allez monter le réservoir d'essence et le compartiment à piles sur le châssis.
Vous alignez les tétons de la partie inférieure du réservoir d'essence 46C avec les deux orifices indiqués sur la partie arrière inférieure du châssis 28A.
Vous placez la partie supérieure du réservoir d'essence 46B sur la partie arrière du châssis 28A et fixez-la à l'aide de trois vis CP.
Voici le résultat final de votre numéro 46.
Etape 46C
Vous utilisez deux vis MM pour fixer le support du réservoir d'essence 46A au châssis.
Etapes 46D & 46E
Vous récupérez le compartiment à piles 27A et placez-le sur l'ouverture centrale du châssis 28A. Insérez le connecteur A du compartiment à piles dans la borne A du circuit imprimé 20A.
Vous utilisez deux vis CM pour fixer le compartiment à piles 27A au châssis.
Etape 46F
Vous retournez le châssis et placez le couvercle du compartiment à piles 46D sur le compartiment à piles 27A en l'emboîtant dans les orifices de la partie inférieure du châssis 28A.
Le numéro 47
Dans ce numéro, vous allez monter les engrenages de la direction sur le cache des bras de la suspension avant.
Etape 47A
Vous insérez l'engrenage secondaire de la direction 47B dans le téton indiqué sur le cache des bras de la suspension avant 34B et fixez-le à l'aide d'une vis LP.
Etape 47B
Vous insérez un des engrenages de la direction 47A dans le téton indiqué sur le cache des bras de la suspension avant 34B. Observez bien l’orientation de l'engrenage sur l'image agrandie, puis fixez-le à l'aide d'une vis LP.
Etape 47C
Vous insérez l'autre engrenage de la direction 47A, dans ce cas avec la partie dentée vers le bas, dans le téton indiqué sur le cache des bras de la suspension avant 34B. Observez bien l’orientation de l'engrenage, puis fixez-le à l'aide d'une vis LP.
Etape 47D
Vous insérez l'engrenage de renvoi de la direction 47C dans le téton indiqué sur le cache des bras de la suspension avant 34B et fixez-le à l'aide d'une vis LP.
Voici le résultat final de votre numéro 47.
Le numéro 48
Dans ce numéro, vous allez monter les différentes pièces qui composent la crémaillère de direction.
Etape 48A
Vous introduisez l'extrémité de l'une des deux barres de direction 47D entre les ergots de l'une des rotules de direction 48A. Vous reliez les deux pièces à l'aide d'une vis NM.
Etape 48B
Vous insérez l'extrémité libre de la barre de direction 47D entre les ergots de la barre de direction interne gauche 48B et fixez l'union à l'aide d'une vis NM.
Etape 48C
Vous utilisez une vis NM pour fixer l'extrémité libre de la barre de direction interne gauche 48B à la partie mobile de la crémaillère de direction 48D.
Vous observez bien l’orientation des pièces et vous fixez la barre de direction interne droite 48C à la partie mobile de la crémaillère de direction 48D à l'aide d'une vis NM.
Etape 48E
Vous insérez l'autre barre de direction 47D entre les ergots de la barre de direction interne droite 48C et fixez-la à l'aide d'une vis NM.
Etape 48F
Vous placez la deuxième rotule de direction 48A sur l'extrémité libre de la barre de direction 47D et fixez-la à l'aide d'une vis NM.
Etape 48G
Situez la base de la crémaillère de direction 48F sous la partie mobile de la crémaillère de direction 48D. Placez ensuite la partie supérieure de la crémaillère de direction 48E et fixez l'ensemble à l'aide d'une vis CP.
Etape 48H
Vous placez l'ensemble de la crémaillère de direction sur la partie avant du châssis en fixant la base de la crémaillère de direction 48F au cache des bras de la suspension avant 34B à l'aide de deux vis GP.
Etape 48I
Vous fixez à l'aide de deux vis OM la barre de direction interne gauche 48B à l'engrenage secondaire de la direction 47B et la barre de direction interne droite 48C à l'engrenage de renvoi de la direction 47C.
Voici le résultat final de votre numéro 48.
Dans ce numéro, vous allez assembler les parties qui composent le tuyau d'échappement. De plus, vous allez monter la batterie, le bloc-moteur et les deux roues avant sur le châssis.
Etape 49A
Vous emboîtez l'extrémité du tuyau d'échappement avant 49A dans la partie inférieure du silencieux 49C. Vous emboîtez ensuite l'extrémité du tuyau d'échappement arrière 49D sur le côté opposé de la partie inférieure du silencieux 49C.
Etape 49B
Vous montez la partie supérieure du silencieux 49B sur la partie inférieure du silencieux 49C et fixez l'ensemble à l'aide de deux vis BP.
Etape 49C
Vous récupérez les ensembles châssis et batterie et vous placez la batterie sur le châssis en alignant l'orifice du support de la batterie 17H avec l'orifice sur le logement des ressorts avant 35A. Vous fixez l'ensemble à l'aide d'une vis BP.
Etapes 49D & 49E
Vous récupérez l'ensemble bloc-moteur et vous le placez sur la partie avant du châssis, en insérant des deux tétons indiqués sur le bloc-moteur et la boîte de vitesses sur la partie droite de bloc-moteur et de la boîte de vitesses 6D avec les deux orifices indiqués sur la partie avant du châssis 28A.
Vous fixez le bloc-moteur à l'aide de deux vis MM.
Etapes 49F & 49G
Vous récupérez l'ensemble de la roue avant gauche, vous introduisez l'extrémité inférieure de la fusée d'essieu avant gauche 5E dans le téton du bras avant gauche de suspension 32B, et le palier gauche 5G dans le soufflet de demi-essieu 7H. Vous insérez la rotule de direction 48A dans l'orifice supérieur de la fusée d'essieu avant gauche 5E.
Sur la partie inférieure, vous utilisez une vis AM pour fixer la roue au bras avant gauche de suspension 32B et une vis PM pour fixer la rotule de direction 48A à la fusée d'essieu avant gauche 5E.
Vous récupérez l'ensemble de la roue avant droite , vous introduisez l'extrémité inférieure de la fusée d'essieu avant droite 2C dans le téton du bras avant droit de suspension 33B, et le palier droit 8B dans le soufflet de demi-essieu 7H. Vous insérez la rotule de direction 48A dans l'orifice supérieur de la fusée d'essieu avant droite 2C.
Sur la partie inférieure, vous utilisez une vis AM pour fixer la roue au bras avant droit de suspension 33B et une vis PM pour fixer la rotule de direction 48A à la fusée d'essieu avant droit 2C.
Voici le résultat final de votre numéro 49.
Dans ce numéro, vous allez poser les ceintures de sécurité avant et le fil de l'actionneur des feux de freinage sur le plancher de l'habitacle de votre voiture.
Etape 50A
Vous fixez les deux ceintures de sécurité avant partie supérieure 50B dans les orifices indiqués au centre du plancher de l'habitacle 50A à l'aide de deux vis EP.
Vous fixez, à l'aide de deux vis EP, les deux ceintures de sécurité avant partie inférieure 50C dans les orifices indiqués sur le plancher de l'habitacle 50A.
Etape 50C
Vous récupérez le montage du châssis et vous débranchez le fil de l'actionneur des feux de freinage 26B (repère F) du circuit imprimé.
Vous introduisez le bouton-poussoir de l'actionneur des feux de freinage 26B dans l'orifice indiqué sur le plancher de l'habitacle 50A.
Etape 50E
Vous fixez l'interrupteur 26B à l'aide de la pièce de fixation 50D et deux vis BP.
Voici le résultat final de votre numéro 50.
Le numéro 51
Dans ce numéro, vous allez monter l'extincteur, la boîte de ventilation et le levier de vitesses sur le plancher de l'habitacle.
Vous placez l'extincteur 51C sur le support de l'extincteur 51A.
Vous enfilez la sangle 51B par la partie supérieure de l'extincteur 51C de sorte qu'elle entoure et maintienne le support 51A avec l'extincteur 51C.
Etape 51C
Vous placez le support de l'extincteur 51A dans les orifices sur le côté gauche du plancher 50A. Fixez-le à l'aide d'une vis LP dans l'orifice inférieur.
Vous insérez les tétons de la boîte de ventilation 51E dans les orifices sur la partie centrale avant du plancher 50A.
Vous utilisez deux vis LP pour fixer la boîte de ventilation 51E au plancher 50A.
Etape 51F
Vous insérez le levier de vitesses 51D dans l'orifice central sur le plancher 50A.
Le numéro 52
Dans ce numéro, vous allez poser les tapis et les pièces de fixation du siège arrière sur le plancher de l'habitacle.
Vous insérez une des fixations supérieures du siège arrière 52A dans l'orifice indiqué sur le côté gauche du plancher 50A.
Vous effectuez la même opération pour le côté droit.
Etapes 52C & 52D
Vous prenez le support avec les deux fixations inférieures du siège arrière 52C et vous décollez l'une d'entre elles.
Puis placez-la sur la partie arrière gauche du plancher 50A, juste en dessous de la fixation supérieure.
Vous effectuez la même opération pour le côté droit.
Vous retirez le papier qui protège la partie adhésive du tapis arrière 52D et posez le tapis sur la partie centrale du plancher 50A. Vous appuyez légèrement pour le fixer dans sa position finale.
Etape 52F
Vous retirez le papier qui protège la partie adhésive du tapis avant 52B et vous posez le tapis sur la partie avant du plancher 50A.
Voici le résultat final de votre numéro 52.
Le numéro 53
Dans ce numéro, vous allez monter deux des conduits d'air, ainsi que les pédales d’embrayage, d'accélérateur et de frein sur le plancher de l'habitacle.
Vous insérez la partie droite du conduit d'air gauche 53D dans l'orifice sur le plancher 50A.
Etape 53B
Vous insérez la partie droite du conduit d'air droit 53B dans l'orifice indiqué au centre du plancher 50A.
Etape 53C
Vous récupérez la pédale d'embrayage et vous emboîtez le téton du support gauche des pédales 19A dans l'orifice indiqué sur le plancher 50A et fixez-le à l'aide d'une vis BP.
Vous récupérez l'ensemble pédale d'accélérateur et pédale de frein. Vous emboîtez le téton du support droit des pédales 19B dans l'orifice indiqué sur le plancher 50A et vous fixez le support à l'aide d'une vis BP.
Voici le résultat final de votre numéro 53.
Le numéro 54
Dans ce numéro, vous allez monter le filtre à air et le placer sur le carburateur.
Vous introduisez les deux tétons de la moitié supérieure du conduit du couvercle du filtre à air 54C dans les orifices indiqués sur le couvercle du filtre à air 54A.
Etape 54B
Vous placez la base du filtre à air 54D sur la partie inférieure du couvercle du filtre 54A et fixez-la à l'aide de deux vis HP.
Etape 54C
Vous placez les deux vis papillon 54B dans les deux orifices supérieurs du couvercle 54A.
Etape 54D
Vous enlevez le tuyau de reniflard 10G.
Etape 54E
Vous montez le support du filtre à air 54E sur les deux moitiés du carburateur 9C+9D et fixez le support à l'aide d'une vis HP.
Vous montez le couvercle 54A sur le support du filtre à air 54E.
Etape 54G
Vous replacez le tuyau du reniflard 10G en insérant une extrémité dans le reniflard 10F et l'autre extrémité dans l'orifice du couvercle du filtre à air 54A.
Voici le résultat final de votre numéro 54.
Le numéro 55
Dans ce numéro, vous allez monter les pièces de fixation sur les passages de roue avant droit et gauche.
Etapes 55A & 55B
Vous posez la première pièce de fixation des passages de roue 55C dans l'orifice indiqué sur la partie arrière du passage de roue avant droit 55B. Vous fixez la pièce avec une vis QM.
Vous montez les deux autres pièces de fixation 55C dans les orifices indiqués sur le passage de roues avant droit 55B et fixez-les avec deux vis QM.
Vous posez la première pièce de fixation des passages de roue 55A dans l'orifice indiqué sur la partie arrière du passage de roue avant gauche 55B. Vous fixez la pièce avec une vis QM.
Vous montez les deux autres pièces de fixation 55C dans les orifices indiqués sur le passage de roues avant droit 55A et fixez-les avec deux vis QM.
Voici le résultat final de votre numéro 55.
Le numéro 56
Dans ce numéro, vous allez poser le vase d'expansion et le cric sur les passages de roues avant, puis les monter sur le châssis.
Etape 56A
Vous fixez le vase d'expansion 56B sur le passage de roue avant gauche 55A à l'aide de deux vis BP.
Etape 56B
Vous insérez les deux tétons de la manivelle du cric 56C dans les deux orifices de la partie supérieure du passage de roue avant gauche 55A.
Etapes 56C & 56D
Vous montez le passage de roue avant gauche 55A sur la partie avant gauche du châssis 28A, en emboîtant les trois pièces de fixation des passages de roue avant 55C dans les orifices indiqués sur le châssis.
Depuis la partie inférieure, fixez le passage de roue 55A à l'aide de trois vis GM.
Etape 56E
Vous faites passer le conduit d'air gauche 53C par l'orifice du passage de roue avant gauche 55A et insérez le téton de l'extrémité dans l'orifice du boîtier gauche de la tubulure d'admission d'air du moteur 11C.
Vous placez le cric 56A sur le passage de roue avant droit 55B.
Etapes 56G & 56H
Vous montez le passage de roue avant droite 55B sur la partie avant gauche du châssis 28A, en emboîtant les trois pièces de fixation des passages de roue avant 55C dans les orifices indiqués sur le châssis.
Depuis la partie inférieure, fixez le passage de roue 55B à l'aide de trois vis GM.
Vous faites passer le conduit d'air droit 53A par l'orifice du passage de roue avant droit 55B et insérez le téton de l'extrémité dans l'orifice du boîtier droit de la tubulure d'admission d'air du moteur 12C.
Le numéro 57
Dans ce numéro, vous allez poser les supports sur les deux parties, droite et gauche, qui constituent le châssis tubulaire arrière.
Vous prenez le châssis tubulaire partie arrière gauche 57A, alignez l'orifice du support du châssis tubulaire arrière gauche 57C avec l'orifice indiqué sur le châssis tubulaire, de sorte que la partie étroite du support soit orientée vers le haut. Fixez le support à l'aide d'une vis RM.
Etape 57B
Vous ajoutez le support du châssis tubulaire arrière gauche 57E dans l'orifice de l'extrémité du châssis tubulaire partie arrière gauche 57A et fixez-le à l'aide d'une vis HM.
Etape 57C
Vous prenez le châssis tubulaire partie arrière droite 57B, alignez l'orifice du support du châssis tubulaire arrière droit 57D avec l'orifice indiqué sur le châssis tubulaire, de sorte que la partie étroite du support soit orientée vers le haut. Fixez le support à l'aide d'une vis RM.
Etape 57D
Vous ajoutez le support du châssis tubulaire arrière droit 57F dans l'orifice de l'extrémité du châssis tubulaire partie arrière droite 57B et fixez-le à l'aide d'une vis HM.
Voici le résultat final de votre numéro 57.
Le numéro 58
Dans ce numéro, vous allez monter les renforts sur les deux parties du châssis tubulaire arrière, et vous les fixerez au plancher de l'habitacle sur la traverse arrière.
Vous prenez le châssis tubulaire partie arrière gauche 57A et alignez les orifices du renfort arrière gauche du châssis tubulaire 58A avec les orifices des supports du châssis tubulaire arrière gauche 57C et 57E. Fixez le renfort à l'aide de deux vis HM.
Etape 58B
Vous prenez le châssis tubulaire partie arrière droite 57B et alignez les orifices du renfort arrière droit du châssis tubulaire 58B avec les orifices des supports du châssis tubulaire arrière droit 57D et 57F. Fixez le renfort à l'aide de deux vis HM.
Etape 58C
Vous récupérez l'ensemble du plancher de l'habitacle et posez le châssis tubulaire arrière gauche 57A avec le renfort 58A sur le côté gauche du plancher de l'habitacle 50A. Fixez la pièce à l'aide de six vis HP.
Etape 58D
Vous montez le châssis tubulaire arrière droite 57B avec le renfort 58B sur le côté gauche du plancher de l'habitacle 50A. Fixez la pièce à l'aide de six vis HP.
Etape 58E
Vous retournez le plancher 50A et ajoutez la traverse arrière 58C sur la partie arrière, de sorte que les deux tétons des extrémités s’emboîtent dans les orifices du châssis tubulaire partie arrière gauche 57A et du châssis tubulaire 57B. Fixez la traverse à l'aide de deux vis CP.
Reliez les extrémités du châssis tubulaire arrière à l'aide de deux vis HM de chaque côté.
Voici le résultat final de votre numéro 58.
Le numéro 59
Dans ce numéro, vous allez monter les supports inférieures gauche et droit du châssis tubulaire sur le plancher de l'habitacle.
Vous récupérez l'ensemble du plancher et retournez-le. Posez le support inférieur gauche du châssis tubulaire 59A sur la partie arrière gauche, en alignant ses orifices avec ceux indiqués sur le plancher de l'habitacle 50A.
Vous fixez le support 59A au plancher 50A à l'aide de deux vis MP.
Posez le support 59B sur la partie arrière droite du plancher 50A.
Vous fixez le support 59B au plancher 50A à l'aide de deux vis MP.
Voici le résultat final de votre numéro 59.
Le numéro 60
Dans ce numéro, vous allez monter les renforts gauche, droit et centraux du châssis tubulaire sur le plancher de l'habitacle de votre Méhari.
Etape 60A
Vous insérez le téton du support arrière du châssis tubulaire 60B signalé par la lettre "L" dans l'orifice indiqué sur le renfort inférieur gauche du châssis tubulaire 60A. Fixez les deux pièces à l'aide d'une vis HM.
Vous insérez le téton du support arrière du châssis tubulaire 60B signalé par la lettre "R" dans l'orifice indiqué sur le renfort inférieur gauche du châssis tubulaire 60C. Fixez les deux pièces à l'aide d'une vis HM.
Etape 60C
Vous récupérez l'ensemble du plancher de l'habitacle 50A et posez le renfort inférieur gauche du châssis tubulaire 60A sur la partie inférieure gauche du plancher. Fixez le renfort à l'aide de deux vis MP.
Etape 60D
Vous posez le renfort inférieur droit du châssis tubulaire 60C sur la partie inférieure droite du plancher. Fixez le renfort à l'aide de deux vis MP.
Etape 60E
Vous fixez les renforts 60A et 60C du châssis tubulaire à la traverse arrière du châssis 58C à l'aide de deux vis RM.
Etapes 60F & 60G
Notez que les trois renforts centraux arrière du châssis tubulaire 60D sont signalés par les numéros 1, 2 et 3.
Vous posez les trois renforts centraux 60D entre le renfort inférieur gauche du châssis tubulaire 60A et le renfort inférieur droit du châssis tubulaire 60C. Fixez les trois renforts à l'aide de six vis RM.
Vous récupérez les deux traverses d'union avec le châssis tubulaire avec le support 59D. Notez qu'ils sont signalés par les lettres "L" et "R". Posez la traverse d'union du châssis avec le support 59D "L" sur la partie arrière gauche et la traverse d'union avec le châssis 59C sur la partie avant. Fixez les deux traverses au renfort inférieur gauche du châssis tubulaire 59A à l'aide de deux vis RM sur chacune d'elles.
Etape 60I
Vous montez la traverse d'union du châssis tubulaire 59D signalé par la lettre "R" sur la partie arrière droite, et la traverse d'union avec le châssis tubulaire 59C sur la partie avant. Fixez les deux traverses au renfort inférieur droit du châssis tubulaire 60C et au support inférieur droit du châssis tubulaire 59B à l'aide de deux vis RM pour chacune d'elles.
Voici le résultat final de votre numéro 60.
Numéro 61
Dans ce numéro, vous allez monter et fixer la traverse avant du châssis tubulaire arrière au reste du châssis. Rangez les tubes d'assemblage et le panneau de la table de camping pour les utiliser par la suite.
Vous placez la traverse avant du châssis tubulaire arrière 61A sur les tétons indiqués sur la partie arrière du plancher 50A.
Vous fixez la traverse avant du châssis tubulaire arrière 61A au plancher 50A à l'aide de deux vis MP.
Etapes 61C & 61D
Vous fixez la traverse avant du châssis tubulaire arrière 61A au renfort inférieur gauche du châssis 60A et support inférieur gauche du châssis 59A à l'aide de deux vis HM.
Vous fixez la traverse avant du châssis tubulaire arrière 61A au renfort inférieur droit du châssis 60C et support inférieur droit du châssis 59B à l'aide de deux vis HM.
Etape 61E
Vous reliez les extrémités de la traverse avant du châssis 61A au châssis tubulaire partie arrière 57A et partie arrière droite 57B à l'aide de deux vis RM.
Voici le résultat final de votre numéro 61.
Numéro 62
Dans ce numéro, vous allez relier la partie centrale du châssis tubulaire à la traverse arrière de la partie centrale du châssis tubulaire et fixer les pieds au panneau de la table de camping.
Etapes 62A & 62B
Vous placez les parties saillantes courtes de la partie centrale du châssis 62B sur la traverse arrière de la partie centrale du châssis tubulaire 62A.
Vous fixez la partie centrale 62B à la traverse 62A à l'aide de deux vis FM.
Etapes 62C & 62D
Vous posez les premiers pieds de la table 62C sur la partie inférieure du panneau de la table 61D en alignant les orifices des deux pièces et en fixant l'ensemble à l'aide de deux vis DP, une de chaque côté.
Vous montez le pieds restants 62C sur la partie inférieure du panneau 61D, en alignant les orifices des deux pièces et en fixant l'ensemble à l'aide de deux vis DP.
Voici le résultat final de votre numéro 62.
Numéro 63
Dans ce numéro, Vous allez fixer la partie centrale du châssis tubulaire à l'ensemble du plancher de l'habitacle. Vous allez aussi commencer à monter les pieds de la chaise de camping.
Vous récupérez l'ensemble de la partie centrale du châssis tubulaire 62B et posez-le sur la traverse avant de la partie centrale du châssis 63A. Fixez le tout à l'aide de deux vis FM.
Etapes 63B & 63C
Vous montez l'ensemble de l'étape précédente sur la partie centrale inférieure du plancher de l'habitacle 50A. Vous fixez le montage à l'aide de deux vis CP dans les orifices indiqués sur la traverse avant de la partie centrale du châssis 63A et de deux autres vis CP dans les orifices de la partie centrale du châssis 62B.
Vous fixez, à l'aide de deux vis CP, la traverse arrière de la partie centrale du châssis tubulaire 62A sur le plancher 50A.
Etape 63D
Vous fixez, à l'aide de deux vis CP, la traverse arrière de la partie centrale du châssis tubulaire 62A sur le plancher 50A.
Etape 63E
Vous récupérez le tube droit d'assemblage de la partie centrale avec la partie arrière du châssis 61B et posez-le entre la traverse arrière 61A et la traverse arrière de la partie centrale du châssis 62A, sur le côté droit. Fixez le tout à l'aide d'une vis HM sur la partie arrière et à l'aide d'une vis RM sur la partie avant.
Vous récupérez le tube gauche d'assemblage de la partie centrale avec la partie arrière du châssis 61C et posez-le entre la traverse arrière 61A et la traverse arrière de la partie centrale du châssis 62A, sur le côté gauche. Fixez le tout à l'aide d'une vis HM sur la partie arrière et à l'aide d'une vis RM sur la partie avant.
Etape 63G
Vous emboîtez le support diagonal de la chaise pliante 63D avec le support vertical de la chaise pliante 63B.
Numéro 64
Dans ce numéro, vous allez monter les renforts centraux du châssis tubulaire sur le plancher de l'habitacle et la traverse de la zone du tableau de bord sur l'ensemble du châssis. Vous allez aussi monter les pieds de la chaise de camping.
Etapes 64A & 64B
Vous montez le renfort central gauche du châssis 64B, signalé par la lettre "L", sur le côté avant gauche du plancher 50A. Alignez la partie inférieure du renfort 64B sous la traverse avant de la partie centrale du châssis 63A et fixez la pièce au plancher de l'habitacle 50A à l'aide de deux vis NP dans les orifices indiqués.
Vous retournez l'ensemble du plancher 50A et fixez le renfort central gauche du châssis 64B sur la traverse avant de la partie centrale du châssis 63A à l'aide d'une vis HM.
Etapes 64C & 64D
Vous montez le renfort central droit du châssis 64C, signalé par la lettre "R", sur le côté avant droit du plancher 50A. Alignez la partie inférieure du renfort 64C sous la traverse avant de la partie centrale du châssis 63A et fixez la pièce au plancher de l'habitacle 50A à l'aide de deux vis NP dans les orifices indiqués.
Vous retournez l'ensemble du plancher 50A et fixez le renfort central droit du châssis 64C sur la traverse avant de la partie centrale du châssis 63A à l'aide d'une vis HM.
Etapes 64E & 64F
Vous insérez le téton du support de la pompe de freinage 64D dans l'orifice supérieur indiqué sur la traverse du châssis de la zone du tableau de bord 64A. Utilisez une vis FM pour fixer la pièce.
Vous récupérez l'ensemble du châssis. Vous introduisez les deux tétons de la traverse du châssis tubulaire de la zone du tableau de bord 64A dans les deux orifices latéraux du logement des ressorts avant 35A.
Vous insérez les deux tétons aux extrémités du support diagonal de la chaise pliante 64G dans les deux orifices indiqués sur le support vertical de la chaise pliante 64E.
Voici le résultat final de votre numéro 64.
Numéro 65
Dans ce numéro, vous allez monter les renforts du châssis tubulaire de la zone moteur sur les renforts centraux du châssis tubulaire. Vous allez aussi monter les pieds de la chaise de camping.
Observez bien la position des pièces et reliez, à l'aide d'une vis HM, la barre gauche du châssis de la zone moteur 65A et le renfort gauche du châssis de la zone moteur 65B, tous deux signalés par la lettre "L".
Alignez les orifices du renfort gauche du châssis de la zone moteur 65B avec les orifices du renfort central gauche du châssis 64B et fixez l'ensemble à l'aide de deux vis RM.
A l'aide d'une vis HM, la barre droite du châssis de la zone moteur 65C et le renfort droit du châssis de la zone moteur 65D, tous deux signalés par la lettre "R".
Alignez les orifices du renfort droit du châssis de la zone moteur 65D avec les orifices du renfort central droit du châssis 64C et fixez l'ensemble à l'aide de deux vis RM.
Etapes 65E, 65F & 65G
Vous récupérez les montages de la chaise . Vous insérez le support diagonal de la chaise 63D à l'intérieur du support diagonal de la chaise 64G. Vous alignez les orifices centraux des deux pièces de fixation de l'axe de la chaise 65F
Placez l'axe d'assemblage de la chaise 65E entre les deux supports diagonaux de la chaise 63D et 64G, en introduisant l'extrémité dans la première pièce de fixation de l'axe de la chaise 65F
Vous fixez l'axe d'assemblage de la chaise 65E par l'autre côté avec la deuxième pièce de fixation de l'axe de la chaise 65F.
Numéro 66
Dans ce numéro, vous allez monter les longerons latéraux et la partie avant du châssis tubulaire sur la base de l'habitacle. Vous allez aussi commencer le montage du dossier de la chaise de camping.
Vous placez l'un des supports avant du châssis tubulaire 66A à l'endroit indiqué sur la partie supérieure avant du châssis 66C, de sorte que les deux tétons s'insèrent dans les orifices extérieurs. Vous fixez ensuite la pièce à l'aide d'une vis HM dans l'orifice central.
Vous effectuez la même opération avec l'autre support 66A dans la zone gauche de la partie supérieure avant du châssis 66C, en le fixant à l'aide d'une vis HM.
Etape 66C
Vous montez la partie inférieure avant du châssis 66B sur les extrémités des deux supports avant du châssis tubulaire 66A. Fixez la pièce avec deux vis HM.
Etape 66D
Vous récupérez l'ensemble de la base de l'habitacle. Vous ajoutez un longeron latéral du châssis 66D, de sorte qu'il passe sous la traverse avant du châssis tubulaire arrière 61A, la traverse arrière de la partie centrale du châssis 62A et la traverse avant de la partie centrale du châssis 63A. Vous fixez le longeron 66D à l'aide de trois vis HM.
Etape 66E
Effectuez le même montage sur côté gauche avec l'autre longeron latéral 66D.
Etape 66F
Vous alignez les extrémités de la partie supérieure avant du châssis 66C avec les orifices des extrémités des barres gauche et droite du châssis de la zone moteur 65A et 65C. Vous fixez le tout à l'aide de deux vis HM.
Vous retirez deux bandes adhésives double face 66F et collez-les aux côtés courts de la partie intérieure du tissu du dossier de la chaise 66E.
Vous retirez les papiers de protection recouvrant la bande adhésive 66F.
Vous placez les supports de dossier rabattable 63C et 64F sur les bandes adhésives
double face 66F et exercez une pression sur celles-ci pour qu'elles soient bien colées.
Numéro 67
Dans ce numéro, vous allez monter les loquets de fermeture du hayon sur la jupe arrière. Vous allez aussi terminer le montage de la chaise de camping.
Vous alignez les orifices d'une des plaques de fixation de la fermeture du hayon 67B avec les deux orifices signalés de la partie droite de la jupe arrière 67A, puis fixez-la à l'aide de deux vis OP.
Etape 67B
Vous effectuez la même opération avec l'autre plaque de fixation de la fermeture du hayon 67B et les deux orifices signalés de la partie gauche de la jupe arrière 67A, et fixez-la à l'aide de deux vis OP.
Vous insérez l'un des loquets de fermeture du hayon 67C dans l'orifice central de la plaque de fixation de la fermeture 67B du côté gauche.
Vous retournez la jupe arrière, puis vous fixez le loquet de fermeture du hayon 67C du côté gauche avec l'un des clips de fixation 67D.
Etapes 67E & 67F
Vous insérez l'autre loquet de fermeture 67C dans l'orifice central de la plaque 67B du côté droit.
Vous fixez, par l'arrière, le loquet 67C avec le second clip de fixation 67D.
Etapes 67G, 67H & 67I
Vous retirez les deux bandes adhésives double face 67F l'une après l'autre, et collez-les sur les côtés courts de la partie intérieure du tissu de l'assise de la chaise de camping 67E.
Vous retirez les papiers de protection recouvrant les bandes adhésives 67F.
Vous placez les bandes adhésives 67F sur les extrémités des supports diagonaux de la chaise pliante 64G et 63D et exercez une pression sur celles-ci pour qu'elles adhèrent bien.
Vous insérez les pivots des supports de dossier rabattable 63C et 64F dans les orifices des supports verticaux de la chaise 64E et 63B.
Voici le résultat final de votre numéro 67.
Dans ce numéro, vous allez monter les feux arrière et le goulot du réservoir de carburant sur la jupe arrière.
Etape 68A
Vous reprenez la jupe arrière 67A et vous insérez les deux catadioptres arrière 68C dans les orifices indiqués.
Etape 68D & 68E
Etapes 68B & 68C
Vous placez deux cerceaux des feux arrière 68G autour de la partie cylindrique de chacun des deux feux de freinage 68A.
Vous insérez les feux de freinage 68A dans les orifices intérieurs de plus grande taille de la jupe arrière 67A.
Etape 68D & 68E
Vous placez les deux autres cerceaux des feux arrière 68G autour de la partie cylindrique de chacun des clignotants arrière 68B.
Vous insérez les clignotants arrière 68B dans les orifices extérieurs de plus grandes taille de la jupe arrière 67A.
Vous emboîtez le feu de la plaque d'immatriculation 68F sur la partie interne de la base du feu de la plaque d'immatriculation 68E.
Vous insérez la base du feu de la plaque d'immatriculation 68E dans les trois orifices de la partie centrale de la jupe 67A. Fixez la pièce à l'aide de deux vis HP que vous insérez par l'autre côté.
Vous emboîtez le goulot de réservoir de carburant 68D dans l'orifice indiqué sur la jupe arrière 67A.
Voici le résultat final de votre numéro 68.
Numéro 69
Dans ce numéro , vous allez monter la serrure et les crochets de fixation sur le flanc gauche de la carrosserie. Vous allez également fixer le couvercle de la glacière.
Vous placez la serrure de la portière gauche 69B sur les quatre pivots indiqués sur la farce interne du flanc gauche de la carrosserie 69A. Fixez la pièce à l'aide de quatre vis PP.
Vous repérez les paires horizontales d'orifices situés le long de la face externe du flanc gauche de la carrosserie 69A, puis insérez un crochet de fixation 69C dans la paire d'orifices indiquée à l'arrière de la pièce. Vous fixez le crochet à l'aide de deux vis OP.
Etape 69C
Vous recommencez l'opération en plaquant les cinq crochets 69C restants dans les orifices indiqués sur la face externe du flanc de la carrosserie 69A. Fixez les pièces à l'aide de dix vis OP.
Etape 69D
Vous reprenez le couvercle de la glacière 68H et placez-le sur la glacière 69D.
Voici le résultat final de votre numéro 69.
Numéro 70
Dans ce numéro, vous allez monter la serrure et les crochets de fixation sur le flanc droit de la carrosserie. vous allez également fixer les anses de la glacière.
Etape 70A
Vous placez la serrure de la portière droite 70B sur les quatre pivots indiqués sur la farce interne du flanc droit de la carrosserie 70A. Fixez la pièce à l'aide de quatre vis PP.
Vous repérez les paires horizontales d'orifices situés le long de la face externe du flanc droit de la carrosserie 70A, puis insérez un crochet de fixation 70C dans la paire d'orifices indiquée à l'arrière de la pièce. Vous fixez le crochet à l'aide de deux vis OP.
Vous recommencez l'opération en plaquant les cinq crochets 70C restants dans les orifices indiqués sur la face externe du flanc de la carrosserie 70A. Fixez les pièces à l'aide de dix vis OP.
Vous insérez les extrémités des anses de la glacière 70D dans les quatre orifices indiqués sur les côtés de la glacière 69D.
Voici le résultat final de votre numéro 70.
Numéro 71
Dans ce numéro, vous allez monter l'ensemble des pièces qui constituent le tableau de bord. Vous allez également commencer à assembler la colonne de direction et la bouteille d'eau.
Etape 71A
Vous débranchez le câble de l'interrupteur des phares 22C marqué d'une étiquette "B", du câble connecteur d'allumage des phares 22B.
Vous débranchez le connecteur du câble des LED du tableau de bord 26A, marqué d'une étiquette "C", du circuit imprimé 20A.
Vous prenez le câble des LED du tableau de bord 26A, puis insérez simultanément la LED avec les câbles rouge et noir dans l'orifice indiqué sur la partie droite du tableau de bord 3C, et la LED avec les câbles vert et jaune dans l'orifice central indiqué.
Vous introduisez l'interrupteur du câble de l'interrupteur des phares 22C dans l'orifice indiqué sur le tableau de bord 3C.
Vous reprenez le support du tableau de bord 3D, placez-le sur le tableau de bord 3C puis fixez l'ensemble à l'aide de deux vis CP.
Vous reprenez la base du pare-brise 3E et les deux fixations 3N. Placez ces dernières dans les orifices indiqués sur les extrémités de la base du pare-brise 3E.
Vous placez la base 3E sur le tableau de bord 3C, en emboîtant les tétons dans les orifices indiqués.
Vous fixez l'ensemble du tableau de bord à l'aide de trois vis NM, depuis sa partie inférieure.
Vous insérez le téton de la commande des phares au volant 71B dans l'orifice supérieur du support de l'axe de direction 71A. Puis fixez les pièces entre elles à l'aide d'une vis HM.
Vous regardez attentivement la disposition des pièces, puis fixez le support 71A sur le support du tableau de bord 3D à l'aide de deux vis NM.
Vous placez le support de la colonne de direction 71C dans l'orifice indiqué sur la partie avant de la base de l'habitacle 50A.
Vous fixez le support 71C à l'aide deux vis EP.
Vous insérez le fond de la bouteille d'eau 71E dans la partie inférieure de la bouteille d'eau 71D.
Voici le résultat final de votre numéro 71.
Numéro 72
Dans ce numéro, vous allez ajouter le boîtier du chauffage, le levier du frein à main et la boîte à gants à l'ensemble du tableau de bord. Vous allez également installer les fixations du capot et des ailettes de la carrosserie.
Vous insérez les commandes du chauffage 72B dans les orifices du boîtier du chauffage 72A.
Vous reprenez l'ensemble du tableau de bord. Vous placez le boîtier du chauffage 72A sur les orifices indiqués sur le support du tableau de bord 3D, puis fixez-le à l'aide de deux vis BM.
Etape 72C
Vous introduisez les deux tétons du levier du frein à main 72D dans les deux orifices du support du frein à main 72C.
Etape 72D
Vous fixez le support du frein à main 72C sur le support du tableau de bord 3D à l'aide de deux vis BM.
Etape 72E
Vous placez le support de la boîte à gants 72F sur les orifices indiqués sur le tableau de bord 3C et fixez-le à l'aide de deux vis BP.
Etapes 72G & 72H
Vous reprenez le capot 1A et vous insérez une fixation de capot 72H dans les deux orifices du côté droit. Fixez-la avec deux vis QP.
Vous insérez l'autre fixation du capot 72H sur le côté gauche du capot 1A puis fixez-la avec deux vis QP.
Vous reprenez le flanc droit de la carrosserie 70A et placez, sur les orifices indiqués, une fixation des ailettes 72G, le crochet tourné vers l'extérieur. Fixez la pièce avec deux vis QP.
Vous reprenez le flanc gauche 69A et vous répétez l'opération avec l'autre fixation 72G. Fixez la pièce à l'aide de deux vis QP.
Voici le résultat final de votre numéro 72.
Numéro 73
Dans ce numéro, vous allez monter l'assise et le dossier du siège conducteur.
Vous positionnez le cadre du dossier du siège 73A sous les rabats de la sellerie du dossier du siège 73B.
Etape 73B
Vous positionnez la sellerie de l'assise du siège 73D sur le cadre 73C, en insérant les tétons du cadre dans les orifices de la sellerie.
Vous fixez le cadre du dossier 73A sur le cadre de l'assise du siège 73C à l'aide de deux vis FM.
Etape 74A
Etape 74B
Voici le résultat final de votre numéro 73.
Numéro 74
Dans ce numéro, vous allez terminer le montage du siège conducteur et des deux bouteilles.
Etape 74A
Vous placez quatre ressorts 74D sur les quatre tétons de l'arrière du dossier du siège conducteur 74C.
Vous ajoutez les deux fixations du siège 74F sur la partie inférieure de l'arrière du dossier du siège 74C, puis fixez-les avec deux vis CP.
Etape 74C
Vous placez l'arrière du dossier du siège conducteur 74C au dos du cadre du dossier 73A, puis fixez l'ensemble avec sept vis RM.
Vous placez quatre ressorts 74D sur les quatre tétons du support inférieur du siège 74B.
Etapes 74E & 74F
Vous emboîtez le support inférieur du siège 74B dans le cadre de l'assise 73C, en prenant soin d'aligner les orifices indiqués sur les deux pièces. Fixez les pièces entre elles à l'aide de quatre vis RM.
Vous fixez la partie arrière du support inférieur du siège 74B à l'aide de deux vis GM.
Etape 74G
Vous placez la fixation du siège 74A sur le support inférieur 74B, puis fixez-la avec quatre vis CP.
Etape 74H
Vous insérez un fond de bouteille 74E dans la partie supérieure de l'une des bouteilles 73E. Vous répétez l'opération avec l'autre fond sur l'autre bouteille.
Numéro 75
Dans ce numéro, vous allez assembler l'assise et le dossier du siège passager.
Vous placez le cadre du dossier du siège passager 75A sous les rabats de la sellerie du dossier du siège passager 75B.
Etape 75B
Vous placez la sellerie de l'assise du siège passager 75D sur le cadre de l'assise du siège 75C, en insérant les pivots du cadre dans les orifices de la sellerie.
Etape 75C
Vous terminez l'assemblage en fixant le cadre du dossier du siège passager 75A sur le cadre de l'assise 75C à l'aide de deux vis FM.
Voici le résultat final de votre numéro 75.
Numéro 76
Dans ce numéro, vous allez terminer le montage du siège passager et installer les deux sièges dans l'habitacle.
Vous placez quatre ressorts 76E sur les quatre tétons de l'arrière du dossier du siège 76D.
Vous ajoutez les deux fixations 76G sur la partie inférieure du dossier du siège 76D, puis fixez-les avec deux vis CP. (photos absentes)
Etape 76C
Vous placez l'arrière du dossier 76D au dos du cadre 75A, puis fixez les pièces entre elles avec sept vis RM.
Vous placez quatre ressorts 76E sur les quatre tétons du support inférieur du siège 76C.
Etapes 76E & 76F
Vous emboîtez le support inférieur 76C dans le cadre 75C, en prenant soin d'aligner les orifices sur les deux pièces. Fixez les pièces entre elles avec quatre vis RM.
Etape 76G
Vous placez la fixation 76A sur le support inférieur du siège 76C, puis fixez-la avec quatre vis CP.
Vous placez l'accoudoir 76B sur le côté gauche du siège passager, en alignant ses orifices avec ceux de la fixation du siège 76A. Vous fixez les pièces entre elles à l'aide de deux vis RM.
Etapes 76I & 76J
Vous insérez les sièges sur le plancher de l'habitacle 50A, en prenant soin d'aligner les orifices du plancher 50A avec ceux de la fixation du siège 74A et 76A.
Vous retournez l'ensemble, puis utilisez huit vis QM pour fixez les sièges au plancher 50A.
Numéro 77
Dans ce numéro, vous allez assembler la plaquette de beurre. Conservez le coussin du siège arrière pour les prochaines étapes du montage.
Vous insérez le bloc de beurre 77B à l'intérieur de la plaquette de beurre 75E.
Voici le résultat final de votre numéro 77.
Numéro 78
Dans ce numéro, vous allez terminer l'assemblage du siège arrière et l'installer sur le plancher de l'habitacle. Vous allez également monter les deux parties qui composent le fromage.
Etape 78A
Vous emboîtez la partie supérieure du fromage 76F sur la partie inférieure du fromage 78D.
Etape 78C, 78D & 78E
Vous fixez l'adhésif double face 78C sur le rectangle de la partie noire de la planche séparatrice du siège arrière 78A.
Une fois collé, retirez le film protecteur de l'autre côté de l'adhésif double face 78C.
Placez le dossier du siège arrière 78B contre l'adhésif double face collée sur la planche séparatrice du siège arrière 78A.
Etape 78F
Vous insérez la planche séparatrice du siège arrière 78A dans la rainure indiquée sur le plancher de l'habitacle 50A.
Etape 78G
Placez le coussin du siège arrière 77A sur la partie centrale du plancher de l'habitacle 50A, en l'emboîtant entre les passages des roues arrière.
Voici le résultat final de votre numéro 78.
Numéro 79
Dans ce numéro, vous allez assembler les pièces de la roue de secours de votre Méhari.
Etape 79A & 79B
Vous fixez la face externe de la jante de la roue de secours 79C sur la face interne de la jante de la roue de secours 79B, en alignant les trois orifices des deux-pièces.
Placez le pneu de la roue de secours 79A sur la face interne de la jante de la roue de secours 79B.
Etape 79C
Vous placez l'ensemble de la roue de secours dans la partie centrale droite du plancher de l'habitacle 50A.
Etape 79D
Vous introduisez la barre de maintien de la roue de secours 79D dans l'orifice indiqué sur la face externe de la jante de la roue de secours 79C, afin de la fixer au plancher de l'habitacle 50A.
J'espère, comme moi, que vous avez eu un grand plaisir à monter ces 79 premiers numéros
de la
de la marque ALTAYA
et que vous avez apprécié la qualité des pièces.
Pour des raisons techniques sur mon site, je vous invite pour la suite de ce montage à cliquer ICI pour la 2e partie de sa conception.
Le site "En Modèle Réduit" n'est en aucun cas responsable
de l'assiduité de cette collection de la marque Altaya
Pour toutes demandes d'informations,
le site E.M.R vous invite à vous dirigez
sur la page de la collection sur le site Altaya
ou vous trouverez toutes les informations
mise à jour dans la section
"Questions Fréquentes"
superbe comme d'habitude
RépondreSupprimerMerci beaucoup pour votre commentaire
SupprimerBonjour,
RépondreSupprimerVous ne continuez plus le modèle?
Cordialement
Bonjour, en premier lieu je vous remercie vivement de suivre le montage de se véhicule sur mon site E.M.R. Les prochains N° 66 à 71 seront publiés dans les tous prochains jours. Cordialement
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