Je vous présente le montage de ma Renault 5 à l'échelle 1/24, cette maquette est de la marque ESCI. A la base c'est une version dite "Police", mais j'ai préféré la réaliser sur une idée de version "Lauréate" des années 80, version dite Kéké !
L'absence de la roue avant droite est volontaire...
Cette R5 sera présentée avec un fourgon de dépannage, dans le cadre d'une crevaison !
Voici déjà un petit aperçu de la future scène.
Je vous invite à consulter le site SCALEMATES pour l'historique de cette maquette de la Renault 5, toutes versions et toutes marques confondues.
J'ai trouvé cette maquette à la vente, sur la page FB du "troc du maquettiste".
Pour la modique somme de 10€. Bon elle n'était pas de la dernière jeunesse, sa sortie date de 1983. Mais depuis très longtemps je cherchais ce modèle "civil" de la R5, de nos jours, il y a bien une version rallye Monte-Carlo, mais ce modèle ne m'intéressait pas.
Donc j'ai vite sauté sur cette occasion, la maquette était complète, juste le moteur était monté et la caisse peinte. Donc première opération, le DECAPAGE .
Passons, si vous le voulez bien, au montage de ma maquette.
Première opération, réaliser les vitres des portières. Car ce modèle en est dépourvu !!!
Au début je pensais qu'elles étaient absentes de la boîte, par exemple une perte des pièces. Mais après une étude attentive du plan de montage, je me suis aperçu que cette maquette en était dépourvue.
Même sur les modèles plus récents d'autres marques de maquettes, et bien pas de vitres et bien sûr pas de montant des vitres sur les portières.
Il est évident que les moules de cette marque ESCI servent toujours pour d'autres marques, notamment pour la marque Italeri.
Donc, j'ai rajouté de la baguette plastique Evergreen, de section carrée de 1 mm, sur le pourtour de l'encadrement de la fenêtre. Ce rajout représente le montant des vitres des portières, et me permettra de coller les futures vitres.
Il est évident que cette opération est effectuée sur les deux portières.
Pour réaliser les vitres, j'ai effectué en premier lieu un gabarit en appliquant de la bande adhésive sur la portière. J'ai réalisé le traçage sur le papier, puis j'ai collé le gabarit sur une plaque en plastique transparent. Pour info, cette plaque transparente est tout simplement issue d'un emballage alimentaire.
Après, c'est découpé suivant le trait de crayon !
Premier essai à blanc des vitres sur la caisse, essai réussi... La transformation sera réalisée quand la caisse viendra prendre place sur le châssis.
Mise en peinture
Je commence par la partie mécanique. Le moteur, la boîte de vitesses,
le pot d'échappement et son collecteur, le radiateur, l'admission et son filtre à air... sont mis en peinture avec des couleurs basiques, à savoir du noir mat et satiné, de l'alu, du gris acier. J'ai appliqué des jus noir et gris et fait ressortir la visserie avec de la couleur alu ou acier.
Pour la caisse, après le décapage et un dégraissage avec du liquide vaisselle & eau froide, j'ai appliqué une couche d'apprêt gris de la marque Tamiya.
Toutes les pièces de la carrosserie (caisse, capot moteur & hayon arrière) ainsi que le tableau de bord sont peintes en couleur N°45 de chez MR Hobby Gunze
Concernant le tableau de bord, le compteur et la console centrale, ces parties sont peintes en noir satiné avec quelques pointes d'alu pour faire ressortir les différentes commandes.
Concernant les pare-chocs avant et arrière, j'ai décidé de les peindre dans le même ton que la caisse mais avec une couleur plus foncée,
j'ai utilisé de la peinture N° 44 de chez MR Hobby Gunze
Les sièges et la banquette arrière sont peints avec les mêmes couleurs, puis vernis en mat.
Pour le châssis et les diverses pièces qui le complétait,
celles-ci sont peintes en noir satiné.
Le montage du train avant est réalisé après avoir collé le moteur sur son châssis.
Puis, je mets en place la partie intérieure de la carrosserie qui représente le compartiment moteur.
A l'origine la batterie (peinte en bleu) vient se placer devant le bloc moteur. Mais celle-ci étant trop volumineuse ne rentre pas sur son emplacement initial suivant le plan de montage.
Après quelques recherches sur internet, je me suis aperçue que cette position n'était pas convenable. Mais cette source d'énergie électrique était mise en place à l'avant droit, derrière le radiateur. La batterie d'origine était encore trop importante, alors deux solutions pour remédier à cette anomalie, soit réduire sa taille, soit changer la batterie par un modèle plus réduit. J'ai opté pour la deuxième solution !
J'ai récupéré une batterie sur les étagères de mon diorama du GARAGE.
Après j'ai réalisé le câblage électrique de la batterie avec du fil rouge et noir.
J'ai réalisé aussi le câblage de l'allumage avec du fil de couleur bleue.
Et pour terminer cette partie, j'ai mis en place le radiateur.
J'ai mis en place le train arrière et sa ligne d'échappement.
Maintenant place à la mise en peinture des différents joints en caoutchouc des parties vitrées.
De nos jours ces joints sont représentés en principe sur la pièce transparente, mais à l'époque sur cette vieille maquette il est représenté sur la caisse. Donc un travail de masquage avec la bande cache Tamiya est réalisé.
Pour la mise en peinture, j'ai utilisé un stylo noir acrylique de la marque Pébéo, cet outil est très pratique et évite les coulures des peintures.
Histoire d'une "Bougnette".
En manipulant la caisse, j'ai malencontreusement réalisé une petite tâche de peinture noire sur la portière droite, et oui un peu de peinture noire qui n'avait encore pas bien séché s'est trouvée sur mon doigt, et bien sûr cette couleur sur le beige faisait désordre.
J'ai appliqué du diluant avec un coton-tige pour faire disparaître cette couleur disgracieuse, cela fut radical, le noir a disparu mais aussi un peu le beige! Et il est apparu une légère auréole, laissant même apparaître, par transparence le gris de l'apprêt.
Perception des outils de peinture avec mes amis, cabine de peinture & aérographe, et j'ai appliqué un voile de couleur beige sur la partie droite de la caisse.
Oufff....la Bougnette avait disparue !
Moralité de l'histoire, prendre le temps que la peinture soit bien sèche avant de poursuivre un montage.
Puis j'ai poursuivi la mise en peinture des joints des parties vitrées.
J'ai peint en noir satiné les grilles d'aération à l'arrière de la caisse, après avoir au préalable bien appliqué de la bande cache sur le pourtour des grilles.
Pour les pièces qui composent l'habitacle, c'est-à-dire les sièges avant, la banquette arrière et les panneaux latéraux, j'ai appliqué sur les liserés une couleur orange. Ceci afin de faire ressortir les pièces dans son ensemble.
La mise en peinture étant terminée, place à l'assemblage des différentes pièces.
J'ai appliqué sur le boîtier du compteur le décalque qui représente les différents instruments de conduite. Comme la planche de décalque avait l'âge de la maquette, j'ai restauré celle-ci.
Sur le plancher, j'ai placé des tapis de sol dans les coloris de la voiture.
Et j'ai collé l'ensemble tableau de bord console centrale.
J'ai collé le levier de vitesse puis le frein à main.
J'ai collé les sièges avant, qui me font penser à des sièges de R5 TS. Sièges qui sont très confortables puisque j'avais ce modèle dans ma Renault 12 TL.
Sur les sièges, j'ai appliqué un jus marron pour faire ressortir la structure confortable de la mousse qui constitue ces sièges.
Maintenant je colle la banquette arrière sur le plancher.
Premier essai à blanc de la caisse sur son châssis, pour l'instant tout me convient !
Je colle à présent les panneaux latéraux sur le plancher.
Voici maintenant la caisse avec ses joints de fenêtres peints en noir et bien secs.
Place, à ce stade du montage du hayon arrière.
J'ai collé la vitre arrière avec du Micro Kristal Klear, c'est la première fois que j'utilise ce produit pour coller les pièces transparentes. Je suis agréablement surpris de la qualité de cette colle, elle me fait penser à de la colle blanche à bois, mais avec plus de consistance et bien meilleure adhérence, et en séchant le produit devient transparent.
J'ai mis en place la plaque d'immatriculation ainsi que le logo "Lauréate",
ils sont sous forme de décalques que j'ai réalisés .
Pour le pare-chocs avant, j'ai appliqué le décalque de la plaque d'immatriculation. J'ai peint en couleur alu les emplacements des feux directionnels ainsi que l'emplacement des antibrouillards.
Puis j'ai collé les feux, après les avoir peints avec de la peinture translucide, avec la colle que j'ai utilisée pour la lunette arrière.
Pour le pare-chocs arrière, même punition.
J'ai appliqué les bandes latérales sur la caisse ainsi que les logos sur le capot moteur.
J'ai collé uniquement 3 roues, car cette R5 viendra prendre place sur une scène de dépannage pneumatique !
J'ai collé toutes les vitres, notamment celle des portières.
Premier essai à blanc de la caisse avec le vitrage sur le châssis.
Et "Crac", en forçant le tableau de bord, il s'est décollé !
Un mal pour un bien !
Je me suis aperçu que la pièce du tableau de bord avait besoin d'un ajustage pour être mise bien en place, chose faite, et tout va bien sur le montage.
Un autre petit problème concerne la plage arrière. Celle-ci est trop grande !
Je me suis servi de la scie électrique, et ni une ni deux,
j'ai coupé le surplus de la plage arrière.
Et j'ai collé le hayon arrière comme il me convient, après avoir collé le pare-chocs arrière.
J'ai mis en place les feux directionnels arrière.
Sur la partie avant, j'ai collé la calandre noire, les phares avant, puis le pare-chocs.
Et je finis ce montage par la mise en place, des essuie-glaces, des rétroviseurs droit & gauche.
La dernière pièce à coller est le capot en position ouvert avec sa barre de maintien du capot ouvert et la manivelle du cric.
Voilà ma maquette terminée.
J'ai bien aimé réaliser son montage, malgré que le modèle soit de l'année 1983, donc avec des imperfections notoires et notamment l'absence des vitres sur les portières !
Place aux photos finales.
Avec son futur dépanneur du garage Grimaud.
La R5 lors d'une révision dans son garage habituel.
Mars 2026
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